鉛酸電池虧電是由多種因素造成的。一方面，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，電池會(huì)自然放電，每天約 1 - 2%，停放久了便會(huì)嚴(yán)重虧電；電器設(shè)備在車(chē)輛熄火后未關(guān)閉，持續(xù)耗電也會(huì)導(dǎo)致虧電。另一方面，電池老化使其存儲(chǔ)電量能力減弱；充電系統(tǒng)故障，發(fā)電機(jī)無(wú)法正常為電池充電；頻繁短途行駛，電池充電不足等，這些情況都可能致使鉛酸電池虧電。

此外，鉛酸電池自身的特性也可能導(dǎo)致虧電。它本身就有自放電的特性，電池內(nèi)部存在雜質(zhì)以及使用過(guò)程中產(chǎn)生的沉積物，都會(huì)持續(xù)損耗電量。而且隨著電瓶車(chē)智能化發(fā)展，一些傳感器如防盜警報(bào)器、聯(lián)網(wǎng)芯片等，即便電瓶車(chē)處于不使用狀態(tài)，也會(huì)持續(xù)消耗電量。

硫酸下沉產(chǎn)生電位差，是鉛酸電池虧電的另一個(gè)原因。尤其是長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，這種電位差更為明顯，嚴(yán)重時(shí)電解液在電池蓋表面堆積形成通路，加速電量損耗。電解液不純同樣會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，雜質(zhì)的存在會(huì)加速自放電的過(guò)程。溫度變化對(duì)鉛酸電池也有影響，高溫環(huán)境會(huì)加速化學(xué)反應(yīng)，增加自放電的可能性。

電池老化也是導(dǎo)致虧電的關(guān)鍵因素。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，正負(fù)極活性物質(zhì)不斷損耗，電池容量下降，自放電現(xiàn)象更加容易出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致虧電情況頻發(fā)。另外，電池出現(xiàn)硫酸鹽化，正負(fù)極板形成白色粗粒結(jié)晶硫酸鉛，這不僅會(huì)在電池放久了或過(guò)度放電時(shí)出現(xiàn)，小電流深度放電、充電不足、缺少電解液、電池溫度過(guò)高等因素，都可能引發(fā)極板硫化，使電容量減少直至報(bào)廢 。

總之，鉛酸電池虧電是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈涌茖W(xué)地保養(yǎng)鉛酸電池，減少虧電情況的發(fā)生，延長(zhǎng)電池使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）