阿特茲進(jìn)行彈射起步，需先確保車輛狀態(tài)良好，切換至運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），接著踩下制動(dòng)踏板，掛入手動(dòng) 1 擋，然后右腳踩死油門踏板，最后在保持油門到底時(shí)快速松開(kāi)制動(dòng)踏板。操作時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱響應(yīng)更積極，關(guān)閉 ESP 減少系統(tǒng)干預(yù)，掛 1 擋配合踩油門與松剎車，可讓車輛瞬間獲得強(qiáng)大動(dòng)力實(shí)現(xiàn)彈射起步，但此操作對(duì)車輛有損害，要謹(jǐn)慎為之。

具體來(lái)說(shuō)，在切換運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，車內(nèi)有相關(guān)的按鈕或設(shè)置選項(xiàng)，只需輕松操作就能讓車輛進(jìn)入該模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)迅速調(diào)整狀態(tài)，為后續(xù)的激烈駕駛做好準(zhǔn)備。而關(guān)閉 ESP 系統(tǒng)，也是通過(guò)相應(yīng)的按鍵操作來(lái)完成，這樣車輛在起步時(shí)就能擺脫電子穩(wěn)定系統(tǒng)的限制，釋放更多動(dòng)力。

當(dāng)左腳穩(wěn)穩(wěn)踩住制動(dòng)踏板，右腳將油門踏板踩到底的那一刻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升，車內(nèi)能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。此時(shí)，車輛就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，只等松開(kāi)剎車的那一刻全力沖刺。當(dāng)快速松開(kāi)剎車踏板，強(qiáng)大的扭矩瞬間輸出，車輛便如離弦之箭向前彈射出去。

然而，彈射起步雖然能帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛快感，但對(duì)阿特茲的損害不容小覷。頻繁進(jìn)行彈射起步，變速箱內(nèi)部的零部件會(huì)承受巨大壓力，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致變速箱故障，縮短其使用壽命。輪胎也會(huì)因強(qiáng)大的瞬間扭矩輸出，出現(xiàn)過(guò)度磨損的情況，這不僅影響輪胎的抓地力，還會(huì)降低車輛行駛的穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)受到高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的影響，內(nèi)部的活塞、連桿等部件磨損加劇，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

總之，彈射起步是一項(xiàng)充滿激情但也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)的操作。若非在專業(yè)賽車場(chǎng)等特定安全環(huán)境下，為了保護(hù)阿特茲的車況，在日常道路駕駛中應(yīng)盡量避免進(jìn)行彈射起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）