判斷三元催化堵塞可以從多方面入手，比如檢查氧傳感器電壓、感受排氣管氣流、觀察空濾處是否冒黑煙、感受三元催化器前后溫差以及試車看加速性能等。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)重要的凈化裝置，堵塞情況分不同階段。輕微堵塞時尾氣凈化功能降低、排放超標(biāo)；中度堵塞會使排氣背壓升高、油耗增加、動力下降；嚴(yán)重堵塞則動力嚴(yán)重下降、常熄火，甚至排氣管燒紅。

檢查氧傳感器電壓是較為精準(zhǔn)的方式。氧傳感器會監(jiān)測尾氣中的氧含量，正常情況下，三元催化器前后的氧傳感器信號電壓有差異，若二者電壓一致，極有可能是三元催化器堵塞，因?yàn)槎氯绊懥宋矚庵醒鹾康淖兓?，進(jìn)而導(dǎo)致氧傳感器反饋的電壓異常 。

感受排氣管氣流也很直觀。把手伸到排氣管處，正常車輛排氣時能明顯感覺到氣流排出。要是幾乎感覺不到氣流，說明排氣不暢，很可能是三元催化器堵塞，阻礙了廢氣順利排出。

觀察空濾處是否冒黑煙同樣有效。摘下空氣濾清器，急踩油門，若空濾處冒出黑煙，這意味著燃燒后的廢氣無法正常通過三元催化器排出，只能從進(jìn)氣端反向排出，表明三元催化器堵塞嚴(yán)重。

感受三元催化器前后溫差也是個好辦法。正常工作時，三元催化器對尾氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生熱量，前端溫度會比后端低一些。要是前后溫差明顯，說明三元催化器內(nèi)部堵塞，尾氣不能正常通過進(jìn)行反應(yīng)，熱量無法正常傳導(dǎo)。

試車看加速性能也不容忽視。若車輛在行駛中無法達(dá)到較高車速，加速時明顯感覺動力不足、遲緩，很有可能是三元催化器堵塞，限制了發(fā)動機(jī)的動力輸出。

總之，通過這些不同的方法，我們能較為準(zhǔn)確地判斷三元催化器是否堵塞。一旦發(fā)現(xiàn)有堵塞跡象，要及時處理，避免因堵塞程度加深對車輛造成更嚴(yán)重的損害，確保汽車排氣系統(tǒng)和整體性能的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）