阿特茲進行彈射起步，可先將車輛駕駛模式切換至運動模式，關閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），接著左腳踩住剎車踏板，右腳將油門踏板踩到底，最后快速松開剎車踏板 。運動模式能讓發(fā)動機和變速箱響應更積極，關閉ESP可避免其限制動力輸出。在操作中，發(fā)動機轉速迅速上升，巨大扭矩輸出助力車輛如離弦之箭般彈射而出。不過，此操作會加劇車輛部件磨損，需謹慎為之。

在將車輛調整至運動模式時，車內相關按鈕或設置能輕松完成這一轉換，讓阿特茲瞬間進入活力滿滿的狀態(tài)。而關閉 ESP ，更是為車輛釋放強大動力鋪平道路，畢竟在彈射起步這種激烈的動態(tài)操作下，ESP 的常規(guī)干預會束縛車輛的發(fā)揮。

當左腳穩(wěn)穩(wěn)踩住剎車踏板，右腳全力將油門踏板踩到底時，發(fā)動機如同被喚醒的猛獸，轉速急劇攀升，發(fā)出低沉而有力的咆哮，此時車輛積蓄著強大的能量，等待釋放的那一刻?？焖偎砷_剎車踏板的瞬間，輪胎與地面短暫摩擦，伴隨著一股青煙，車輛憑借強大的扭矩輸出迅猛向前沖去，那種強烈的推背感能讓駕駛者充分感受到速度與激情。

然而，必須清楚地認識到，彈射起步雖能帶來極致的駕駛體驗，但對車輛各部件影響巨大。頻繁使用彈射起步，變速箱會承受不住瞬間的巨大扭矩沖擊，磨損加劇，使用壽命也會大大縮短；輪胎在強大的扭矩輸出下，過度磨損、打滑現(xiàn)象頻發(fā)，抓地力和穩(wěn)定性都將大打折扣；發(fā)動機高負荷運轉，活塞、連桿等部件的磨損也會顯著增加。

總之，阿特茲的彈射起步是一把雙刃劍，能帶來刺激體驗的同時，也會給車輛帶來損害。在安全合法的環(huán)境下偶爾嘗試尚可，但非專業(yè)賽車場景，還是盡量避免頻繁操作，畢竟愛護車輛，才能讓它長久陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）