途觀大燈高低的合理調(diào)整，需要先做好準(zhǔn)備工作，再運(yùn)用合適方法。調(diào)整前，要確保輪胎氣壓適中、車輛空載且駕駛員位坐一人、反光鏡等部件正常。其調(diào)整方法多樣，車內(nèi)駕駛位附近通常有調(diào)節(jié)旋鈕，不同數(shù)字檔位對(duì)應(yīng)不同高度；還能通過車機(jī)設(shè)置、大燈后方調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。合理調(diào)整可獲清晰照明，提升夜間行車安全性。

接下來，具體講講車內(nèi)調(diào)節(jié)旋鈕的使用。在車輛駕駛室中控臺(tái)左側(cè)，一般有燈光高度調(diào)節(jié)旋鈕 。“0”檔位是最低的高度檔位，“1”檔能將大燈高度提高一個(gè)檔位，“2”檔燈光高度相對(duì)較高，“3”檔則屬于最高的檔位。對(duì)于越享版的途觀，還能在車機(jī)設(shè)置里調(diào)節(jié)。進(jìn)入車機(jī)設(shè)置中的燈光設(shè)置選項(xiàng)，會(huì)有大燈高度調(diào)節(jié)，有5到0個(gè)擋位，0是最高。調(diào)節(jié)時(shí)要留意遠(yuǎn)光不能離地面太高，否則效果不佳。

若采用大燈后方調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)，需將車開到平路上，近光的點(diǎn)調(diào)在30米距離并兩點(diǎn)重合在一起，遠(yuǎn)光點(diǎn)調(diào)到與地面平行。也可將車停在車頭與墻7.6米遠(yuǎn)的位置，保證地面水平，汽車和墻垂直。測量地面到大燈中心的高度，以及兩個(gè)大燈之間的距離。在墻上比大燈低0.1米的地方張貼一個(gè)水平遮蔽膠帶，并確保膠帶在汽車正前方中央，調(diào)整垂直調(diào)節(jié)螺絲，直到大燈光束位于墻上膠帶中間 。之后繼續(xù)調(diào)整，直到大燈光束徑直向前，測量墻上光束高度和大燈高度，確保兩者數(shù)值相等。

此外，還有一種較為精細(xì)的調(diào)節(jié)方式。在車輛控制面板附近，有兩個(gè)并排微調(diào)旋鈕用于精細(xì)調(diào)整燈光。打開燈光后，旋動(dòng)旋鈕對(duì)比前后燈光高低差異。不過在執(zhí)行此操作前，要檢查測量數(shù)據(jù)塊002組，一區(qū)和二區(qū)電壓對(duì)應(yīng)前后水平傳感器信號(hào)，車輛水平時(shí)電壓應(yīng)在2 - 3V，異常需排查傳感器故障或車輛是否水平。若車輛配備手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，要確保滾輪位于“0”位置，也可用內(nèi)六角工具微調(diào)大燈照射角度，連接金奔騰解碼器，選擇“大燈控制（HLC）”選項(xiàng)清除相關(guān)故障碼。

總之，途觀大燈高低的調(diào)整方法各有特點(diǎn)，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方式，以實(shí)現(xiàn)大燈的合理照射，為夜間行車提供可靠的照明保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）