汽車空調(diào)充氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注適用于完成檢漏、抽真空后的加注操作，此時務(wù)必使壓縮機保持關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機也要停轉(zhuǎn)，且制冷劑罐需倒立放置，以此保證充氟順利進(jìn)行。低壓端加注則是注入氣體，雖然加注速度相對較慢，不過常用于補充制冷劑的情形。這兩種方法各有特點和適用場景 。

先來說說高壓端加注的具體步驟。首先要將系統(tǒng)里的真氣抽出，關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。接著把軟管一端與制冷劑注入閥的接口相連，打開制冷罐的開啟閥，再將歧管壓力表軟管一端螺母擰開，溢出氣體后重新擰緊。隨后把制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)開始加氟。此方法能快速讓制冷劑充滿系統(tǒng)，不過操作要求嚴(yán)格，因為是在高壓狀態(tài)下進(jìn)行，一旦操作失誤，可能會引發(fā)安全問題。

再講講低壓端加注。第一步，把歧管壓力表連接到壓縮機和制冷罐上；第二步，打開制冷罐，松開中間噴射軟管的螺母排出空氣后擰緊；第三步，打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4兆帕?xí)r關(guān)閉手動閥；第四步，啟動發(fā)動機，打開空調(diào)開關(guān)，將風(fēng)速和溫度調(diào)到最高，再次打開歧管壓力表手動閥，讓制冷劑持續(xù)進(jìn)入直至達(dá)到規(guī)定值，此時系統(tǒng)內(nèi)低壓應(yīng)為0.147 - 0.192MPa，高壓應(yīng)為1.37 - 1.67MPa。這種方法相對安全，適合補充少量制冷劑時使用。

無論選擇哪種充氟方法，充氟完畢后都要關(guān)閉歧管壓力表上的低壓手動閥和制冷劑罐的注入閥，然后停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。卸下歧管壓力表時動作要迅速，防止過多制冷劑泄漏?？傊?，汽車空調(diào)充氟的高壓端加注和低壓端加注各有優(yōu)勢，車主可依據(jù)實際狀況合理挑選合適的方法，以保障汽車空調(diào)良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）