新逍客的上坡輔助功能實(shí)際效果出色，能為駕駛者在坡道起步提供可靠便利與安全保障。該功能基于 ESP 系統(tǒng)開發(fā)且默認(rèn)開啟，通過傳感器感知車輛狀態(tài)。在坡上停車再起步時(shí)，它會(huì)自動(dòng)介入，短時(shí)間保持制動(dòng)，防止溜車。比如自動(dòng)擋車型深踩剎車聽到“嘟嘟”聲，剎車燈亮就生效，有 2 秒時(shí)間移腳到油門踏板起步；手動(dòng)擋在陡坡也有約 3 秒制動(dòng)時(shí)間。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，新逍客的上坡輔助功能實(shí)用性極高。無論是日常出行遇到的普通坡度街道，還是在山區(qū)行駛時(shí)遭遇的陡峭坡道，它都能發(fā)揮重要作用。在城市中，遇到一些帶有坡度的地下停車場(chǎng)出入口，車輛頻繁啟停，此時(shí)上坡輔助功能能讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)，無需擔(dān)心車輛后溜，平穩(wěn)地進(jìn)出停車場(chǎng)。

在郊外或山區(qū)駕駛時(shí)，面對(duì)角度更大的斜坡，新逍客的上坡輔助同樣表現(xiàn)穩(wěn)定。其最大支持 30°坡度，響應(yīng)迅速、制動(dòng)穩(wěn)定。即使坡度較大，只要駕駛者按照正確的操作方法，在功能啟動(dòng)后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，迅速將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板，并適當(dāng)加大油門力度，車輛就能順利起步前行，避免了因溜車而可能引發(fā)的碰撞等危險(xiǎn)情況。

而且，該功能的觸發(fā)條件并不復(fù)雜，車輛需完全停穩(wěn)且剎車踏板踩下深度達(dá)標(biāo)即可輕松激活。這使得駕駛者無需進(jìn)行額外復(fù)雜的操作，就能在需要時(shí)自然地享受到上坡輔助帶來的便利。

總之，新逍客的上坡輔助功能是一項(xiàng)十分實(shí)用的配置。它不僅降低了駕駛難度，讓新手司機(jī)也能更自信地應(yīng)對(duì)坡道起步；還極大地提升了行車安全性，減少了因溜車造成的安全隱患，為駕駛者帶來了更為輕松和安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）