豐田威馳在高速行駛時表現(xiàn)頗為出色。在動力上，其發(fā)動機穩(wěn)定輸出，雖排量不大卻動力充足，高速超車不在話下，即便跑到 140 也不費勁。操控性良好，精準輕盈的方向盤、舒適調校的懸掛，能過濾顛簸。車身穩(wěn)定性佳，速度 110 時車身平穩(wěn)，極速變道也穩(wěn)。而且噪音控制不錯，怠速安靜，行駛時噪音也在合理范圍。座椅舒適，長時間駕駛也不易疲憊，整體展現(xiàn)出良好的高速行駛素質 。

具體來看，豐田威馳的動力系統(tǒng)為其在高速上的行駛提供了可靠保障。盡管它的發(fā)動機排量不算大，但工程師對其進行了精心調校，使得在高速行駛過程中，動力輸出源源不斷。當你需要超車時，只需輕點油門，發(fā)動機就能迅速響應，平穩(wěn)且有力地將車速提升，整個過程十分流暢，讓駕駛者充滿信心。

操控方面，威馳的方向盤助力恰到好處，精準的指向性讓駕駛變得輕松，即使是長時間在高速上駕駛，手臂也不會感到過于疲憊。懸掛系統(tǒng)在應對高速路面的起伏時，發(fā)揮出了良好的緩沖作用，有效過濾了大部分顛簸，車內人員幾乎感受不到明顯的震動，確保了乘坐的舒適性。

車身穩(wěn)定性是威馳在高速行駛中的一大亮點。標配的 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)猶如一位隱形的守護者，時刻監(jiān)控著車輛的行駛狀態(tài)。在平均速度 110 的情況下，車身猶如扎根在路面一般穩(wěn)健，即使遇到需要極速變道的緊急情況，車輛也能迅速做出響應，保持穩(wěn)定的行駛軌跡，大大提高了行車安全性。

噪音控制上，威馳在怠速時，車內安靜得幾乎只能聽到輕微的呼吸聲，實測最低 39.2 分貝的怠速噪音值，為駕乘者營造了靜謐的環(huán)境。而在高速行駛過程中，雖然發(fā)動機噪音會隨著車速的增加而逐漸顯現(xiàn)，但胎噪和風噪都被很好地控制在合理范圍內，不會對車內的交流和駕乘體驗造成過多干擾。

舒適的座椅設計，為長時間的高速駕駛提供了有力支撐。其出色的包裹性能夠貼合人體曲線，有效減輕駕駛疲勞。

總之，豐田威馳在高速行駛時，動力、操控、穩(wěn)定、噪音控制以及座椅舒適度等方面都有著不錯的表現(xiàn)，是一款能為駕駛者帶來輕松、舒適體驗的家用轎車，無論是日常出行還是長途旅行，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）