霸道普拉多性能優(yōu)異，尤其是越野性能十分出色。在動力上，新款的 2.4T 混合動力系統(tǒng)讓其起步平穩(wěn)、加速有力；底盤采用特定懸架組合搭配非承載式車身，穩(wěn)定抗沖擊。全時四驅(qū)系統(tǒng)配合托森限滑式中央差速器，為車輪提供充足驅(qū)動力。此外，它離地間隙高，涉水安全，還有多地形駕駛輔助等系統(tǒng)。憑借這些，普拉多能從容應(yīng)對多數(shù)惡劣路況 。

除了上述提到的，霸道普拉多在其他性能方面同樣可圈可點。

在動力性能層面，常見的 4.0L V6發(fā)動機(jī)表現(xiàn)亮眼，最大功率可達(dá)202kW，最大扭矩為381N·m ，這樣的數(shù)據(jù)賦予了普拉多強(qiáng)勁的加速和爬坡能力，無論是在平坦公路還是崎嶇山路，都能展現(xiàn)出充足的動力儲備。而新款搭載的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，綜合功率達(dá)243kW，峰值扭矩高達(dá)630N·m，混動系統(tǒng)的加入更是讓起步和低速行駛變得更加平順，同時還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了用車成本。

越野性能是普拉多的一大招牌。它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，猶如堅固的鎧甲，為車輛提供了強(qiáng)大的支撐和保護(hù)。分時四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速鎖的配備，以及懸掛行程長的特點，讓普拉多在面對復(fù)雜路況時游刃有余。其接近角、離去角和通過角較大，車身堅固，能夠輕松跨越各種障礙。底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用GA - F平臺，首次搭載的EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛變得輕盈，在城市中低速行駛靈活，高速行駛時又扎實穩(wěn)健。

在可靠性方面，普拉多更是表現(xiàn)卓越。發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件穩(wěn)定耐用，以穩(wěn)定的質(zhì)量和完善的維修服務(wù)體系著稱。不僅油品適應(yīng)性廣泛，油耗控制得當(dāng)，而且配件供應(yīng)充足，維修容易，養(yǎng)護(hù)成本相對較低。

總之，霸道普拉多憑借出色的動力、卓越的越野性能以及可靠的質(zhì)量，成為一款備受認(rèn)可的車型，無論是日常出行還是野外探險，它都能為車主提供有力的保障和出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）