不做動(dòng)平衡會(huì)帶來諸多不良后果。車輛行駛時(shí)，車輪不平衡會(huì)致使軸承和懸架受損，縮減其使用壽命；還會(huì)使輪胎出現(xiàn)不正常的橫向擺動(dòng)，造成偏磨，影響輪胎壽命。同時(shí)，車輪失衡會(huì)增大行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加，加重車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這些后果不僅關(guān)乎車輛部件的正常運(yùn)作，還影響駕駛的安全性與舒適性。所以，在更換或修補(bǔ)輪胎后，應(yīng)及時(shí)做動(dòng)平衡。

具體而言，當(dāng)車輛在道路上飛馳，若車輪處于不平衡狀態(tài)，其各個(gè)部分所承受的壓力便會(huì)不均勻。在這種不均衡的壓力作用下，軸承和懸架長(zhǎng)期經(jīng)受異常的沖擊與磨損，就如同一位長(zhǎng)期背負(fù)過重負(fù)擔(dān)的人，身體機(jī)能會(huì)加速衰退，它們的壽命也會(huì)因此大幅縮短。頻繁維修更換這些部件，既耗費(fèi)時(shí)間，又增加開支。

輪胎方面，不正常的橫向擺動(dòng)會(huì)讓輪胎與地面的接觸方式發(fā)生改變。原本均勻的磨損變得雜亂無章，局部磨損加劇，形成偏磨現(xiàn)象。想象一下，輪胎就像一雙鞋子，偏磨就如同鞋子一側(cè)被過度磨損，不僅影響“美觀”，更關(guān)鍵的是會(huì)使輪胎性能下降，爆胎風(fēng)險(xiǎn)上升，嚴(yán)重威脅行車安全。

而油耗增加這一后果同樣不可小覷。行駛阻力增大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來推動(dòng)車輛前進(jìn)，這就如同讓一個(gè)人在負(fù)重狀態(tài)下行走，自然要消耗更多的“能量”。長(zhǎng)期下來，油費(fèi)支出不斷攀升，對(duì)車主來說無疑是一筆不小的開支。

總之，不做動(dòng)平衡帶來的后果是多方面且嚴(yán)重的。它從車輛內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，到與地面直接接觸的輪胎，再到影響車主錢包的油耗，都產(chǎn)生了負(fù)面效應(yīng)。為了車輛的健康、駕駛的安全以及錢包的“減負(fù)”，及時(shí)做好動(dòng)平衡是每位車主都不容忽視的重要事項(xiàng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）