豐田威馳在高速行駛中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者日常使用需求。在動(dòng)力輸出上，其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，超車(chē)輕松。底盤(pán)扎實(shí)，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，行駛姿態(tài)良好，即便高速行駛也沒(méi)有明顯飄忽感。噪音控制處于同級(jí)別中等水平，不會(huì)過(guò)多干擾車(chē)內(nèi)交流。此外，威馳的座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞，整體駕駛體驗(yàn)舒適，是一款在高速上表現(xiàn)出色的家用轎車(chē) 。

具體來(lái)說(shuō)，豐田威馳在動(dòng)力層面的發(fā)揮值得稱(chēng)贊。它所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖排量不算大，卻有著恰到好處的動(dòng)力輸出。在高速上正常巡航時(shí)，動(dòng)力供應(yīng)平穩(wěn)流暢，讓駕駛者能安心前行。當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速響應(yīng)，爆發(fā)出足夠的動(dòng)力，助力車(chē)輛干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作，不會(huì)有綿軟無(wú)力之感。即便車(chē)速提升至 140km/h，也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)吃力，依舊有著一定的動(dòng)力儲(chǔ)備。

操控性上，威馳同樣有著不俗的表現(xiàn)。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)且力度輕盈，無(wú)論是微調(diào)方向還是大幅度轉(zhuǎn)向，都能輕松掌控。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，對(duì)于路面上的顛簸和起伏，都能有效地進(jìn)行過(guò)濾。即便是遇到一些不太平整的高速路段，車(chē)內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，極大地提升了舒適性。而且，車(chē)身穩(wěn)定性極佳，在平均車(chē)速 110km/h 的狀態(tài)下，車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，即便是遇到緊急情況需要極速變道，也能保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)搖晃失控的狀況，這得益于全系標(biāo)配的 VSC 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

在噪音控制方面，威馳也交出了令人滿意的答卷。車(chē)輛在怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音極小，車(chē)內(nèi)幾乎感受不到明顯的抖動(dòng)。實(shí)測(cè)怠速噪音值最低可達(dá) 39.2 分貝，營(yíng)造出安靜的駕乘環(huán)境。在急加速或者高速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)逐漸顯現(xiàn)，但胎噪和風(fēng)噪都能被控制在合理范圍之內(nèi)，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的正常交流造成太大干擾。

總之，豐田威馳在高速行駛時(shí)，動(dòng)力、操控、舒適性等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用且高速駕駛體驗(yàn)良好的消費(fèi)者而言，是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）