關(guān)閉別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，需先放下前蓋支撐架，托住艙蓋下移至距底部 50mm - 60mm 高度時(shí)放手，聽(tīng)到響聲即鎖上。關(guān)閉時(shí)，放下支撐架能避免其干擾艙蓋下落；給予艙蓋一定自由落體距離，可使其依靠重力順利鎖止。完成操作后，要檢查艙蓋是否關(guān)緊。同時(shí)，不能用力按壓引擎蓋中央，以防鋁合金材質(zhì)凹陷，確保發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)閉正確且無(wú)損。

具體來(lái)說(shuō)，放下前蓋支撐架這一步十分關(guān)鍵。支撐架在支撐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，是為了方便我們檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種部件。但當(dāng)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，它會(huì)成為阻礙，如果不放下，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就無(wú)法正常落下關(guān)閉，所以要先將其穩(wěn)穩(wěn)放下。

之后，用手托住艙蓋慢慢下移，這一過(guò)程要保持動(dòng)作平穩(wěn)且緩慢，讓艙蓋能準(zhǔn)確地到達(dá)合適位置。當(dāng)艙蓋距離底部還有50mm - 60mm高度時(shí)，這是個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此時(shí)放手讓它自由落體。因?yàn)樵谶@個(gè)高度下落，艙蓋能借助自身重力，準(zhǔn)確且有力地與鎖扣結(jié)合，聽(tīng)到“哐”的一聲清脆響聲，就表明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋成功鎖上了。要是沒(méi)有這個(gè)自由落體的距離，鎖扣可能無(wú)法完全扣合，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)不嚴(yán)實(shí)。

完成上述操作后，一定要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是否關(guān)緊。這是為了確保在車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不會(huì)突然打開(kāi)，影響行車(chē)安全。同時(shí)，由于英朗發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁合金材質(zhì)，質(zhì)地相對(duì)較軟，用力按壓中央部分很容易造成凹陷，影響美觀和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的正常使用。

總之，關(guān)閉別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，每一個(gè)步驟和注意事項(xiàng)都不容忽視。從放下支撐架，到控制艙蓋下落高度，再到最后的檢查工作，只有每一步都做到位，才能正確關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓車(chē)輛處于良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）