新車出現(xiàn)左跑偏的情況，原因多樣，涵蓋裝配、輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個方面。方向盤組裝不當(dāng)、轉(zhuǎn)向器故障等質(zhì)量問題可能引發(fā)跑偏；兩側(cè)胎壓不平衡，車輛會向胎壓低的一側(cè)跑偏；兩側(cè)輪胎傾斜角度不同，不僅跑偏還會增加油耗；此外，車架或車身變形、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)部件故障等也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象，甚至路面傾斜會造成跑偏錯覺。需及時排查處理，保障行車安全 。

從裝配環(huán)節(jié)來看，方向盤若在組裝時出現(xiàn)偏差，沒有精準(zhǔn)安裝在正確位置，就很可能致使車輛行駛時向左跑偏。而轉(zhuǎn)向器方面，要是未妥善安裝或者中心軸不幸脫落，這屬于嚴(yán)重的質(zhì)量問題，會直接影響到車輛的轉(zhuǎn)向操控，讓車輛出現(xiàn)跑偏狀況，此類問題必須由專業(yè)人士仔細(xì)檢查維修。

輪胎因素也不容忽視。兩側(cè)輪胎氣壓不平衡是常見原因之一，正常的輪胎氣壓一般維持在 2.5bar 左右，當(dāng)一側(cè)輪胎氣壓低于另一側(cè)時，車輛就如同被一只無形的手牽引，向胎壓低的一側(cè)跑偏。另外，在更換或修理輪胎后，如果沒有及時進(jìn)行四輪定位，兩側(cè)輪胎傾斜角度不一致，會打破車輛行駛的平衡，不僅導(dǎo)致跑偏，還會使輪胎磨損加劇，油耗增加。

車架或車身若發(fā)生變形，也會出現(xiàn)左跑偏的現(xiàn)象。這有可能是在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)失誤，或者在運(yùn)輸途中受到碰撞擠壓所致，這種情況需要專業(yè)的車身矯正才能恢復(fù)正常。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件故障同樣會引發(fā)跑偏，比如轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損、松動，轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形等，這些問題會影響轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，使得車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像彈簧剛度不一致、減震器失效等，會破壞車輛的平穩(wěn)性，進(jìn)而導(dǎo)致跑偏。

總之，新車出現(xiàn)左跑偏并非小事，涉及多個關(guān)鍵部位。車主發(fā)現(xiàn)問題后，可先自行檢查輪胎氣壓等簡單項目，若問題依舊存在，務(wù)必前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）