計(jì)算小轎車折舊費(fèi)的方法多樣，常見的有直線折舊法、加速折舊法（包含雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法 ）、工作量法等。直線折舊法下，每年折舊額 = （車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限；雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷ 預(yù)計(jì)使用年限× 100% ，年折舊額 = 轎車賬面凈值× 年折舊率。這些方法各有特點(diǎn)，計(jì)算時(shí)要綜合考慮車輛品牌型號(hào)、使用年限、行駛里程等諸多因素，才能得出較準(zhǔn)確的折舊費(fèi)。

直線折舊法相對(duì)簡(jiǎn)單直觀，它假設(shè)車輛在預(yù)計(jì)使用年限內(nèi)，價(jià)值均勻減少。例如一輛原值10萬(wàn)元的轎車，預(yù)計(jì)使用10年，預(yù)計(jì)殘值1萬(wàn)元，那么每年折舊額就是（10 - 1）÷ 10 = 0.9萬(wàn)元。

雙倍余額遞減法，是在不考慮固定資產(chǎn)預(yù)計(jì)凈殘值的情況下，根據(jù)每年年初固定資產(chǎn)凈值和雙倍的直線法折舊率計(jì)算固定資產(chǎn)折舊額。這種方法前期折舊額多，后期折舊額少，能較好反映車輛早期使用磨損較大的情況。

年數(shù)總和法中，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷ 預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和× 100%，年折舊額 = （轎車原值 - 預(yù)計(jì)凈殘值）× 年折舊率。它也是加速折舊的一種方式，會(huì)隨著時(shí)間推移，折舊率逐漸降低。

工作量法則是按照車輛行駛里程來(lái)計(jì)算折舊。單位里程折舊額 = （轎車原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 總行駛里程。若一輛車原值15萬(wàn)，預(yù)計(jì)行駛30萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)殘值3萬(wàn)，那么單位里程折舊額就是（15 - 3）÷ 30 = 0.4元/公里 ，行駛了5萬(wàn)公里，折舊額就是0.4×5 = 2萬(wàn)元。

在實(shí)際計(jì)算小轎車折舊費(fèi)時(shí)，要綜合考量多種因素。車輛的品牌和型號(hào)不同，折舊情況有差異，豪華品牌和熱門車型往往折舊更慢；使用年限和行駛里程越多，折舊通常越大；保養(yǎng)良好、無(wú)事故的車輛，折舊費(fèi)相對(duì)較低；市場(chǎng)供求關(guān)系和地域因素也會(huì)影響車輛的折舊，供不應(yīng)求或某些特定地區(qū)，車輛折舊可能更慢。

總之，計(jì)算小轎車折舊費(fèi)并非易事，不同方法各有優(yōu)劣，影響因素也眾多。在實(shí)際操作中，可根據(jù)車輛具體情況，合理選擇計(jì)算方法，綜合考慮各種影響因素，這樣才能較為精準(zhǔn)地算出折舊費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）