車子燒機油的原因是多方面的。從油品角度看，品質(zhì)不佳、粘度不符要求，或不按周期換機油，都可能引發(fā)燒機油；從部件狀況而言，活塞環(huán)與氣缸壁間隙大、氣門油封老化、活塞與缸壁磨損等，會使機油進入燃燒室；從使用環(huán)境來說，燃油品質(zhì)差、交通擁堵形成積碳，也會導(dǎo)致燒機油。總之，多種因素都可能致使車子出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

油品問題是燒機油的常見原因之一。使用品質(zhì)不佳的機油，其潤滑效果大打折扣，無法在部件間形成良好的保護屏障，易造成缸壁磨損，進而導(dǎo)致燒機油。而機油粘度等級不符合要求，會使機油無法正常在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，也可能引發(fā)此類問題。另外，長期不按換油周期更換機油，機油會變臟，堵塞油隙，導(dǎo)致油耗上升，最終引發(fā)燒機油。

部件狀況對燒機油也有重要影響?；钊h(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大，機油就容易從此處進入燃燒室參與燃燒。氣門油封老化后，在高溫及溫度變化下會收縮，密封性變差，導(dǎo)致機油進入燃燒室。隨著汽車行駛里程增加，活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損，密封性能下降，同樣會使機油進入不該進入的地方。

使用環(huán)境方面，燃油品質(zhì)差是個不可忽視的因素。燃油無法充分燃燒會形成積碳，積碳進入活塞造成活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞，最終導(dǎo)致燒機油。交通擁堵時，燃油不能充分燃燒生成積碳，堵塞回油孔，使機油留在燃燒室被燃燒。

車子燒機油是由油品、部件狀況、使用環(huán)境等多方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主在日常使用中做好預(yù)防和維護工作，減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，延長車輛發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）