輪胎向外撇需盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店處理。輪胎向外撇也叫輪胎外傾角異常，這一情況可能是懸掛系統(tǒng)故障、車(chē)身變形、長(zhǎng)期惡劣路況行駛、不正確改裝等因素所致。若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇、懸掛系統(tǒng)損壞，甚至影響行車(chē)安全。可通過(guò)檢查調(diào)整懸掛系統(tǒng)、車(chē)身校正、四輪定位等辦法來(lái)解決該問(wèn)題 。

檢查調(diào)整懸掛系統(tǒng)是解決輪胎向外撇問(wèn)題的關(guān)鍵一步。專(zhuān)業(yè)技師會(huì)使用專(zhuān)業(yè)工具，對(duì)懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行細(xì)致檢查，像是減震器、彈簧、連桿等，查看是否存在磨損、變形或損壞的情況。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)及時(shí)更換或修復(fù)受損部件，并精確調(diào)整懸掛參數(shù)，讓?xiě)覓煜到y(tǒng)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，為輪胎營(yíng)造一個(gè)穩(wěn)定的支撐環(huán)境。

車(chē)身校正也是不容忽視的環(huán)節(jié)。如果是因?yàn)槭鹿逝鲎埠筌?chē)身發(fā)生變形，從而導(dǎo)致輪胎向外撇，那么就需要在專(zhuān)業(yè)的車(chē)身校正設(shè)備上，將車(chē)身恢復(fù)到原始的形狀和尺寸。這一過(guò)程要求技師具備高超的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作，以確保車(chē)身的校正精度，讓車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)恢復(fù)平衡，進(jìn)而解決輪胎外撇的問(wèn)題。

四輪定位則是讓輪胎恢復(fù)正常狀態(tài)的重要手段。專(zhuān)業(yè)設(shè)備會(huì)精確測(cè)量輪胎的各項(xiàng)角度參數(shù)，并與汽車(chē)廠家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比。一旦發(fā)現(xiàn)參數(shù)偏差，技師就會(huì)通過(guò)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件，使輪胎的位置和角度恢復(fù)到正常范圍，讓輪胎與地面保持良好的接觸狀態(tài)。

總之，輪胎向外撇看似只是一個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著多種復(fù)雜的原因。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎向外撇時(shí)，一定要盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓專(zhuān)業(yè)技師通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)和精準(zhǔn)的維修手段，來(lái)解決這一問(wèn)題，保障行車(chē)的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）