審車時(shí)檢查輪胎是否沒氣，可通過肉眼觀察、使用輪胎氣壓表測量以及憑借行駛感受來判斷。肉眼觀察輪胎與地面接觸面積，若接觸過大、輪胎明顯癟下去，可能氣壓不足，但不精確。用氣壓表將氣嘴對準(zhǔn)氣門芯讀取數(shù)值，再與標(biāo)準(zhǔn)值對比。行駛中若方向沉重、跑偏或車身顛簸異常，也可能是輪胎氣壓問題。這些方法能助你準(zhǔn)確判斷輪胎是否沒氣 。

肉眼觀察時(shí)，除了留意輪胎與地面的接觸面積，還可以看看輪胎的整體形狀。正常氣壓的輪胎側(cè)面線條流暢、飽滿，如果發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面明顯向內(nèi)凹陷，那大概率是沒氣了。不過，對于一些經(jīng)驗(yàn)不足的車主來說，單純靠肉眼判斷可能存在誤差，所以這只能作為初步的檢查手段。

使用輪胎氣壓表是更為精準(zhǔn)的方式。將氣壓表的氣嘴緊密對準(zhǔn)輪胎氣門芯，按下測量按鈕后，表盤上就會(huì)顯示出當(dāng)前的氣壓數(shù)值。這時(shí)，車主需要找到車輛的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，它通常標(biāo)注在車輛車門邊框、油箱蓋內(nèi)側(cè)或者用戶手冊上。對比測量值與標(biāo)準(zhǔn)值，若偏差較大，就說明輪胎氣壓不正常。

憑借行駛感受來判斷也有一定的參考價(jià)值。當(dāng)輪胎沒氣時(shí)，行駛過程中方向盤會(huì)變得沉重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來更加費(fèi)力。車輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，難以保持直線行駛。而且車身的顛簸感會(huì)明顯增強(qiáng)，乘坐舒適性大打折扣。不過，行駛感受可能會(huì)受到多種因素的影響，比如路面狀況等，所以不能僅憑這一點(diǎn)就判定輪胎沒氣。

總之，審車時(shí)檢查輪胎是否沒氣，多種方法結(jié)合能提高判斷的準(zhǔn)確性。肉眼觀察可快速發(fā)現(xiàn)明顯問題，氣壓表測量提供精確數(shù)據(jù)，行駛感受作為輔助參考。通過這些方法，車主能及時(shí)了解輪胎的氣壓狀況，確保車輛順利通過審車，同時(shí)保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）