吉利博越的噪音表現(xiàn)良好，在同級別車型中較為出色。日常駕駛時(shí)，車窗關(guān)閉狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音幾乎難以察覺；車速超過 80 公里每小時(shí)，風(fēng)噪才會相對明顯些，不過整體也在可接受范圍，且胎噪控制得不錯(cuò)，高速行駛時(shí)車內(nèi)人員交流基本不受太大影響。此外，博越厚實(shí)的鋼板材料與先進(jìn)隔音技術(shù)，進(jìn)一步提升了靜音效果，全力加速時(shí)也比部分競品更安靜，為駕乘者營造舒適環(huán)境。

具體來說，博越在不同行駛速度下都有著穩(wěn)定且優(yōu)秀的噪音控制表現(xiàn)。當(dāng)車輛處于怠速狀態(tài)或者低速行駛時(shí)，車內(nèi)十分靜謐，幾乎感受不到外界的嘈雜干擾，為車內(nèi)人員提供了一個(gè)安靜的起始環(huán)境。在速度提升到60km/h和80km/h時(shí)，噪音水平依舊控制得相當(dāng)不錯(cuò)，不會出現(xiàn)明顯的噪音變化影響駕乘體驗(yàn)。

即便是高速行駛至120km/h ，車內(nèi)的噪音也在可接受的范圍之內(nèi)。要知道，高速行駛時(shí)風(fēng)噪通常是主要的噪聲源，但博越經(jīng)過精心設(shè)計(jì)優(yōu)化，雖然車頭設(shè)計(jì)風(fēng)阻不算小，但實(shí)際產(chǎn)生的風(fēng)噪?yún)s很低。同時(shí)，高配車型所配備的輪胎能夠很好地兼顧靜音與操控性能，將胎噪處理得十分到位。在全力加速階段，博越的峰值噪音僅67.9分貝，相比競品途觀的73.8分貝要安靜許多，發(fā)動機(jī)噪音控制堪稱出色。

總的來看，吉利博越在噪音表現(xiàn)方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。無論是日常市區(qū)內(nèi)的走走停停，還是高速上的長途奔襲，它都能有效地抑制各類噪音，為車內(nèi)人員打造一個(gè)相對安靜舒適的空間，讓每一段旅程都能更加愜意自在，這樣的噪音控制能力無疑為其在同級別車型中增添了不少競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）