長(zhǎng)安鈴木羚羊雖已停產(chǎn)，但其性能有可圈可點(diǎn)之處。羚羊整體風(fēng)格圓潤(rùn)，造型簡(jiǎn)潔精致又不失時(shí)尚。它采用四輪獨(dú)立懸架，有著不錯(cuò)的駕乘舒適性?；九鋫涞?1.3 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量過(guò)硬，源于日本鈴木技術(shù)國(guó)內(nèi)組裝，壽命較長(zhǎng)。同時(shí)，羚羊經(jīng)濟(jì)性良好，油耗低，整車(chē)質(zhì)量有保證，很適合短時(shí)間練手過(guò)渡，在當(dāng)年也是一款頗具吸引力的車(chē)型 。

從動(dòng)力性能方面來(lái)看，那臺(tái) 1.3 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)上可能并不出彩，但它的輸出相當(dāng)平穩(wěn)。在城市道路的日常駕駛中，完全能夠滿(mǎn)足基本的出行需求。無(wú)論是起步還是中低速的加速，動(dòng)力響應(yīng)都比較及時(shí)，不會(huì)讓你有過(guò)于乏力的感覺(jué)。并且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性極高，只要按時(shí)保養(yǎng)，很少會(huì)出現(xiàn)故障。

羚羊的燃油經(jīng)濟(jì)性是它的一大亮點(diǎn)。較低的油耗表現(xiàn)，對(duì)于那些預(yù)算有限，或者追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常友好的。就算在油價(jià)波動(dòng)的情況下，駕駛羚羊也不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)太大的燃油成本壓力。

在底盤(pán)懸掛方面，四輪獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。它有效地過(guò)濾了路面的顛簸，即便是經(jīng)過(guò)一些不平整的路段，車(chē)內(nèi)的乘客也不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)。這不僅提升了駕乘的舒適性，也在一定程度上增強(qiáng)了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

羚羊的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛行駛起來(lái)，車(chē)內(nèi)的噪音控制得相對(duì)較好，不會(huì)讓外界過(guò)多的嘈雜聲干擾到駕乘人員。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安鈴木羚羊盡管已經(jīng)停產(chǎn)，但其在動(dòng)力、油耗、底盤(pán)以及隔音等方面展現(xiàn)出的性能優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)年的汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。它皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，使其成為很多人練手過(guò)渡的好選擇，即便到現(xiàn)在，依然值得被人們所銘記。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）