汽車空調(diào)使用時(shí)想要更省油，可從掌握開(kāi)空調(diào)時(shí)機(jī)、調(diào)整風(fēng)向、檢查出風(fēng)口、合理開(kāi)關(guān)等多方面入手。剛進(jìn)車內(nèi)先開(kāi)窗通風(fēng)并開(kāi)外循環(huán)排熱氣，溫度下降后換內(nèi)循環(huán)，到達(dá)目的地前提早關(guān)空調(diào)并開(kāi)室外循環(huán)；將風(fēng)向調(diào)至向上；保證出風(fēng)口順暢無(wú)雜物；市區(qū)低速行車時(shí)可交替開(kāi)空調(diào)和開(kāi)窗。這些做法能在享受空調(diào)的同時(shí)，有效降低油耗。

首先，把握好開(kāi)空調(diào)的時(shí)機(jī)極為關(guān)鍵。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)暴曬后，車內(nèi)如同蒸籠一般。此時(shí)，不要急于開(kāi)啟空調(diào)，應(yīng)先打開(kāi)車門(mén)和車窗，讓車內(nèi)積聚的熱氣自然散發(fā)出去。開(kāi)啟外循環(huán)，能快速將熱空氣排出車外。等車廂內(nèi)溫度有所下降，再開(kāi)啟空調(diào)并切換到內(nèi)循環(huán)，如此一來(lái)，空調(diào)制冷效果更佳，也能減少能耗。在到達(dá)目的地前的一段距離，比如1.5公里左右，提前關(guān)閉空調(diào)，打開(kāi)室外循環(huán)，利用車輛行駛時(shí)的風(fēng)力和空調(diào)的余溫，讓車內(nèi)保持涼爽，這樣能避免空調(diào)在不必要的時(shí)候繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃油。

其次，風(fēng)向的調(diào)整不容忽視。將空調(diào)風(fēng)向調(diào)至向上，冷氣會(huì)自然下沉，與上升的熱氣充分中和，能夠加快車廂內(nèi)的降溫速度。因?yàn)槔淇諝饷芏容^大，會(huì)向下流動(dòng)，而熱空氣密度小，會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，這樣的風(fēng)向設(shè)置符合空氣流動(dòng)原理，使車內(nèi)更快達(dá)到適宜溫度，減少空調(diào)的工作時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)而降低油耗。

再者，定期檢查空調(diào)出風(fēng)口是個(gè)好習(xí)慣。要確保出風(fēng)口順暢無(wú)阻，沒(méi)有雜物堵塞。一旦出風(fēng)口被堵住，空調(diào)出風(fēng)就會(huì)受到影響，為了達(dá)到設(shè)定的溫度，空調(diào)壓縮機(jī)就需要更努力地工作，這無(wú)疑會(huì)增加油耗。所以，日常使用中要留意出風(fēng)口的狀況，保證其正常出風(fēng)。

最后，在市區(qū)低速行駛時(shí)，由于車速較慢且頻繁啟停，此時(shí)如果一直開(kāi)著空調(diào)，會(huì)比較費(fèi)油?？梢赃m當(dāng)關(guān)閉空調(diào)，打開(kāi)車窗通風(fēng)，或者交替開(kāi)關(guān)空調(diào)，既能保持車內(nèi)涼爽，又能節(jié)省燃油。但當(dāng)車速超過(guò)80公里每小時(shí)后，繼續(xù)開(kāi)窗會(huì)增加風(fēng)阻，反而更費(fèi)油，此時(shí)開(kāi)啟空調(diào)才是更明智的選擇。

總之，通過(guò)這些在開(kāi)空調(diào)時(shí)機(jī)、風(fēng)向、出風(fēng)口以及行車狀態(tài)下對(duì)空調(diào)的合理使用方法，我們能夠在享受汽車空調(diào)帶來(lái)舒適的同時(shí)，盡可能地降低油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）