老款馬六性能出色，在動力、操控、制動等方面均有亮點。動力上，多種發(fā)動機配置選擇豐富，輸出充沛且變速箱換擋平順。操控性堪稱一絕，精準的轉(zhuǎn)向與出色的底盤調(diào)校，讓駕駛者能清晰感知路面反饋，過彎穩(wěn)定。制動性能也可靠，剎車踏板設計合理，緊急情況下能有效制動。整體而言，老款馬六以卓越性能為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗 。

老款馬六的動力表現(xiàn)十分亮眼。它擁有多種動力配置，像 2.0L、2.3L 以及 2.5L 發(fā)動機，滿足了不同消費者的需求。2.0MT 的動力與 2.3 的 AT 相當，輸出出色。而且 06 年的馬六發(fā)動機還是進口的，只要保養(yǎng)得當，動力方面不會出現(xiàn)大問題。其發(fā)動機技術先進，功率和扭矩在同級別車型中表現(xiàn)出色，為駕駛者在城市起步和高速超車時提供了充足動力。并且變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，動力傳遞高效直接，駕駛起來十分流暢。

操控性上，老款馬六更是有著獨到之處。精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者與路面建立了緊密的聯(lián)系，能清晰感受到路面的每一處反饋。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在保證舒適性的同時，也具備足夠的支撐力。在過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾幅度小。前懸雙橫臂獨立設計，后懸多連桿結(jié)構(gòu)，進一步確保了過彎的穩(wěn)定性和響應速度，無愧于“彎道之王”的稱號。

制動性能同樣是老款馬六的一大優(yōu)勢。剎車踏板行程和力度設計得恰到好處，在緊急情況下，剎車系統(tǒng)能夠迅速響應，提供有效的制動保障，制動距離僅 37 米，為行車安全增添了一份可靠保障。

總之，老款馬六在動力、操控和制動等多個方面都展現(xiàn)出了卓越的性能。它豐富的動力選擇、出色的操控體驗以及可靠的制動性能，使其成為一款經(jīng)典車型，即使在多年后的今天，依然值得車迷們回味與稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）