若想使用寶馬撥片，需先選擇 M 模式或 S 模式，將換擋桿推至“D”位，再依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，用方向盤上的撥片自由切換檔位。寶馬撥片最初應用于賽車領域，后被引入豪華車型，旨在為駕駛者提供更靈活的駕駛體驗。在駕駛過程中，左下側(cè)撥片用于減擋，右下側(cè)撥片用于加擋，通過它們，駕駛員無需踩離合器踏板就能輕松換擋，增添駕駛操控樂趣 。

在實際操作時，對各擋位對應的速度區(qū)間心中有數(shù)很重要。1擋適合起步和低速行駛，對應10 - 20km/h 的速度 ；當速度提升到20 - 30km/h，就可以切換至2擋，此時若需要更多動力輸出，2擋是不錯選擇；30 - 40km/h的中低速行駛階段，3擋能很好適配；40 - 60km/h的中速行駛用4擋；而一旦速度超過60km/h，進入高速行駛狀態(tài)，5擋就是最佳選擇。

不過在換擋過程中，要把握好車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速。比如起步到不超過20km/h時可嘗試換2檔，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1500左右；車速30km/h時換至3檔 。要是沒把握好時機，可能就會出現(xiàn)頓挫感或換擋反應慢的情況。

另外，寶馬8AT變速箱手動模式有其特性。當車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低時，變速箱會自動降檔，以讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到合理范圍內(nèi)。但駕駛員要留意，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時，該變速箱不會自動升檔。

總之，寶馬撥片為駕駛者帶來了別樣的駕駛感受。只要熟悉其使用方法、各擋位對應的速度區(qū)間，以及變速箱手動模式的特點，就能更好地運用撥片換擋，在駕駛過程中享受那份獨特的操控樂趣，讓每一段旅程都更加隨心隨性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）