要達(dá)到理想的汽車音響效果，需要從主機(jī)、前后聲場(chǎng)、高低音等多方面細(xì)致調(diào)試。首先將主機(jī)附加功能恢復(fù)出廠，高低音置中，音量調(diào)至過半，使低音與前聲場(chǎng)中低音銜接。前聲場(chǎng)調(diào)試時(shí)，關(guān)小主機(jī)音量放入特定碟片后再慢慢調(diào)大。后聲場(chǎng)設(shè)為 HP 狀態(tài)，截止頻率扭到 150HZ 附近。此外，還需對(duì)高、中、低頻進(jìn)行針對(duì)性調(diào)節(jié)，如粉碎高頻突出細(xì)膩空間感等。如此精心調(diào)試，方能收獲理想音效。

在主機(jī)調(diào)試環(huán)節(jié)，打開主機(jī)后，播放高保真的人聲碟或低音動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁的碟片是關(guān)鍵。將音量扭到過半或3/5位置，這個(gè)操作能讓低音和前聲場(chǎng)的中低音更好地銜接，從而產(chǎn)生豐滿的低音效果。不過，當(dāng)主機(jī)音量加大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況，比如人聲有鼻音、發(fā)音不清楚，低頻有“嗡嗡”尾音等共振發(fā)聲影響聲音清晰度的問題，這就需要我們耐心調(diào)試，可通過主機(jī)或功放上的Crossover來減低這種發(fā)聲的幾率。

前聲場(chǎng)調(diào)試也有講究。先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直至聲音達(dá)到可接受的最大程度，接著把主機(jī)音量關(guān)小，放入人聲碟或低頻強(qiáng)勁碟片，再慢慢開大主機(jī)音量，直到比正常聽音稍大。此時(shí)，要仔細(xì)聆聽人聲是否清晰、有無鼻音、聲音是否偏蒙。若聲音清晰無鼻音、低頻彈性好無尾隨“嗡嗡”聲、低頻不發(fā)蒙，那么前門隔音減震安裝基本達(dá)標(biāo)，前門中低音也發(fā)揮出了最佳狀態(tài)。

后聲場(chǎng)調(diào)音同樣不容忽視。后聲場(chǎng)設(shè)置在HP狀態(tài)，CROSSOVER（截止頻率）扭到150HZ附近，將主機(jī)音量扭大，在正常偏大音量下，將功放推后聲場(chǎng)的GAIN扭大，在前座位“感覺”到后聲場(chǎng)有聲音傳出就是正確的設(shè)置。

至于高低頻的調(diào)節(jié)，更是能讓音效錦上添花。粉碎高頻，適當(dāng)衰減能突出高頻段的細(xì)膩和空間感；收緊超低頻，大幅度衰減低音殘留，讓超低頻變得干凈爽快；加厚中低頻，切掉60赫茲以下頻段提升反應(yīng)速度，增加160赫茲段讓音效更加厚實(shí)飽滿。

總之，汽車音響的調(diào)試是一個(gè)系統(tǒng)且精細(xì)的工程。從主機(jī)到聲場(chǎng)，再到高低頻調(diào)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有耐心、細(xì)致地做好每一步調(diào)試，才能讓我們?cè)谛熊囃局邢硎艿缴砼R其境般的美妙音樂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）