使用帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)，需通過掛擋桿旁邊的四驅(qū)桿進行操作。將其撥到 H2 擋位可進入高速兩驅(qū)模式，適合日常公路行駛，傳動效率高且燃油經(jīng)濟性好；撥至 H4 擋位為高速四驅(qū)模式，能在濕滑路面提供更好抓地力；H4L 擋位是高速四驅(qū)差速鎖鎖止模式，用于復雜越野路況；L4L 擋位則是低速四驅(qū)差速鎖鎖止模式，應對極端惡劣路況。如此便能按需切換，享受超選四驅(qū)系統(tǒng)帶來的出色性能。

在日常的城市道路駕駛中，H2高速兩驅(qū)模式無疑是最佳選擇。此時車輛以后輪驅(qū)動，動力傳輸直接高效，油耗也能得到很好的控制，讓你在城市通勤中盡享經(jīng)濟節(jié)能。

當遇到濕滑路面，比如雨后的街道、積雪的公路等，H4高速四驅(qū)模式就派上用場了。在不停車的情況下，將四驅(qū)桿輕松撥到H4擋位，車輛瞬間變?yōu)槿珪r四驅(qū)狀態(tài)。四個車輪協(xié)同發(fā)力，抓地力和穩(wěn)定性大幅提升，能有效避免車輛打滑失控，讓你安全平穩(wěn)地前行。

若是進入復雜的越野路段，比如崎嶇的山路、泥濘的小道，H4L高速四驅(qū)差速鎖鎖止模式就可發(fā)揮作用。在這種模式下，前后輪的動力分配固定為50:50，車輛的通過能力大大增強，即便面對坑洼、巨石等障礙，也能從容應對。

而當遭遇極端惡劣路況，如陡峭的山坡、深陷的沙地等，L4L低速四驅(qū)差速鎖鎖止模式能實現(xiàn)前后輪50:50的動力分配，并放大扭矩。強大的攀爬和脫困能力，可助力車輛擺脫困境，繼續(xù)向前。

總之，帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了豐富多樣的模式選擇，無論是日常出行的經(jīng)濟高效，還是越野探險的強大性能，它都能完美兼顧。只要你根據(jù)實際路況，合理切換四驅(qū)模式，就能充分發(fā)揮帕杰羅的潛力，暢享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）