自動(dòng)擋汽車(chē)超車(chē)時(shí)，通常無(wú)需手動(dòng)特意降檔，依靠合理操作油門(mén)就能實(shí)現(xiàn)降檔超車(chē)。一般情況下，輕踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，此時(shí)松開(kāi)油門(mén)再迅速踩下，能提高加速性能。在復(fù)雜路況緊跟前車(chē)時(shí)，先輕踩半程油門(mén)，稍微向左偏移車(chē)輛觀察對(duì)面車(chē)道有無(wú)來(lái)車(chē)，確認(rèn)安全且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升后，全力踩下油門(mén)踏板以獲取最大動(dòng)力完成超車(chē)。

除了上述常規(guī)的油門(mén)操作降檔超車(chē)方法外，不同類(lèi)型的自動(dòng)擋車(chē)型還有一些獨(dú)特的降檔超車(chē)技巧。

很多自動(dòng)擋車(chē)型雖沒(méi)有手動(dòng)模式，但配備了S模式，這可是降檔超車(chē)的好幫手。S擋即運(yùn)動(dòng)檔，在行駛過(guò)程中可與D擋隨意切換。當(dāng)切換到S擋后，車(chē)輛的TCU會(huì)下調(diào)前進(jìn)擋，擋位數(shù)字越小，扭矩放大能力越強(qiáng)，也就更有利于超車(chē)。

要是你的車(chē)是手自一體變速器，那就更方便了。超車(chē)時(shí)可直接換到M擋，M擋是手動(dòng)控制模式，通過(guò)檔桿或換擋撥片就能輕松控制前進(jìn)擋的升降。在連續(xù)降擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)合理控制車(chē)速和轉(zhuǎn)速匹配，只要油門(mén)銜接順暢，不用擔(dān)心會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊。

不過(guò)，并不是所有的自動(dòng)擋都適合極限駕駛下的降檔超車(chē)。無(wú)級(jí)變速器CVT和干式雙離合就不太適合。CVT特殊的帶輪鋼帶換擋結(jié)構(gòu)在急加速時(shí)容易打滑，會(huì)加大磨損；干式雙離合的離合器與手動(dòng)擋類(lèi)似，頻繁急加速會(huì)加速離合器的磨損。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)超車(chē)降檔的方法多樣。在超車(chē)時(shí)，要先根據(jù)自己車(chē)型的特點(diǎn)選擇合適的方式，同時(shí)一定要注意觀察路況，在確保安全的前提下，合理運(yùn)用降檔技巧，讓超車(chē)過(guò)程既順利又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）