汽車空調試漏方法多樣，常見的有視覺泄漏檢測、肥皂水泄漏檢測、染色檢漏、鹵素燈檢漏、電子檢漏儀檢查、熒光示蹤檢漏、浸沒檢測、正壓檢漏、負壓檢漏等。其中，視覺、肥皂水、染色等方法直觀簡便，能檢測具體泄漏位置，但存在一定局限；鹵素燈檢漏危險且定位不準，如今已少用；電子檢漏儀靈敏度高卻易受影響；熒光示蹤檢漏優(yōu)點突出，受廠商認可；浸沒、正壓、負壓檢漏各有特點，后兩者只能判斷系統(tǒng)是否泄漏 。

視覺泄漏檢測法，基于制冷劑與制冷機油互溶的特性，若有泄漏，制冷系統(tǒng)及連接軟管等部件表面和接頭處會出現(xiàn)油漬。不過，壓縮機軸封處存在微量油跡屬于正常現(xiàn)象，需注意區(qū)分。

肥皂水泄漏檢測法操作簡單，把被檢測部位擦拭干凈后，在可能泄漏處刷上肥皂水。倘若有泄漏，就會出現(xiàn)氣泡。既可用專用的商業(yè)氣泡檢查溶液，也可用家用肥皂水溶液。

染色檢漏法，是往系統(tǒng)中加入帶染料的制冷劑，一旦發(fā)生泄漏，相應位置便會出現(xiàn)明顯色斑，染料溶液一般為紅色，便于觀察。

鹵素燈檢漏，使用時要遵循特定方法，正確調整火焰后，讓吸管管口靠近檢測部位，通過火焰顏色變化判斷是否泄漏。但該方法存在一定危險性，而且難以精準定位泄漏點，所以如今很少使用。

電子檢漏儀檢查，需選擇合適的儀器，在通風良好的地方使用。打開電源開關，調整好靈敏度，讓探頭沿管道檢測。一旦有泄漏，警告燈會閃爍并發(fā)出信號。然而，這種儀器容易損壞，維護較為復雜，還易受環(huán)境化學物質影響，同樣無法準確找到泄漏點。

熒光示蹤檢漏法，先在系統(tǒng)中加入熒光示蹤劑，運行空調系統(tǒng)后，用特定波長的燈照射，泄漏點會發(fā)出熒光。修復后，需清洗熒光并再次檢查。

浸沒檢測法常用于檢測壓縮機等部件，充入壓縮空氣后放入溫水中，觀察是否有氣泡冒出。但去除殘留水分較為麻煩，還可能引發(fā)二次故障，因此很少應用。

正壓檢漏，在系統(tǒng)維護后充氟前，先充少量氣態(tài)氟，再充氮氣加壓至1.4 - 1.5MPa并保持12小時，若表壓下降超過0.005兆帕，表明系統(tǒng)泄漏，先用肥皂水粗檢，再用鹵素燈細檢。

負壓檢漏，將系統(tǒng)抽至真空，保持一段時間，觀察真空表壓變化來判斷是否泄漏。

總之，這些試漏方法各有優(yōu)劣，在實際應用中，需要依據具體情況合理選擇，以確保汽車空調系統(tǒng)的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）