要有效使用豐田霸道四驅，需先了解其模式并依路況合理切換，同時做好檢查維護。豐田霸道有分時四驅和全時四驅等模式，正常公路行駛用兩驅更省油舒適，復雜越野或惡劣天氣則切換到四驅。比如輕度越野可用分時四驅高速四驅模式，極端路況用低速四驅模式。切換時車輛要靜止且在空擋，日常還要定期檢查油液和輪胎狀況 。

在實際操作方面，不同版本的豐田霸道有著相應的操作方式。進口版車型可通過操作分動器（拉桿或電控按鈕）來實現(xiàn)兩驅與四驅的切換。啟動發(fā)動機時，先踩剎車，待儀表盤亮起即可。若是H4L車型切換四驅模式，需停車重啟發(fā)動機，掛入空檔，將旋鈕轉至H4L，隨后掛D擋便可行駛。值得注意的是，四驅模式會使油耗有所增加。

國產(chǎn)普拉多的四驅操作更為智能，在中控臺下方設置有切換旋鈕、中央差速鎖和下坡輔助按鈕，頂配車型還配備后輪軸差速鎖。若要使用四驅功能，可通過中控臺下方的四驅模式切換旋鈕來選擇合適模式；如需使用中央差速器鎖止功能，按下中央差速鎖鎖定按鍵即可；下坡輔助功能則按下坡輔助起動按鍵。頂配車型在低摩擦路面行駛時，可啟用后橋差速鎖來提升穩(wěn)定性。

另外，普拉多還配備了MTS全地形輔助駕駛系統(tǒng)，包含泥濘/沙地、礫石、顛簸路面、山地和巖石五種模式。在不同路況下，將旋鈕轉到相應模式，系統(tǒng)便會自動優(yōu)化扭矩分配和懸架設置。例如在平坦路面，MTS KDSS動態(tài)穩(wěn)定桿功能可提供穩(wěn)定的車身姿態(tài)，在惡劣路況下則能增加懸架拉伸。

總之，豐田霸道的四驅系統(tǒng)功能強大且靈活多樣。車主只要熟悉各種模式的特點和適用場景，按照規(guī)范進行操作，并注重日常的檢查與維護，就能充分發(fā)揮其四驅系統(tǒng)的優(yōu)勢，在不同路況下都能獲得良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）