大眾捷達(dá)的操控性能相當(dāng)出色。其發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)線性，加速過程毫無頓挫感，在城市與郊區(qū)道路都能輕松應(yīng)對。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，方向盤手感適中、回饋力度清晰，新款車型更顯輕盈，駕駛起來輕松省力。同時，懸架兼顧舒適與操控，剎車踏板行程合理、制動力強勁，底盤扎實穩(wěn)健。這些出色特質(zhì)，共同鑄就了捷達(dá)優(yōu)秀的操控性能。

在動力系統(tǒng)上，不同車型都有著出色表現(xiàn)。就拿捷達(dá)VS5來說，它搭載大眾、奧迪同款的EA211 1.4T 110KW發(fā)動機，匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，在城市擁堵路段，變速箱升降檔積極性很高，動力輸出及時。而捷達(dá)VS7擁有150Ps的大馬力以及250?！っ椎拇笈ぞ兀?.4T車型爆發(fā)力強，在郊區(qū)快速路超車不費吹灰之力，給油響應(yīng)快且省油，動力輸出連貫流暢。

轉(zhuǎn)向方面，捷達(dá)采用多模式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向剛度。方向盤指向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位，像在城市的窄巷中轉(zhuǎn)彎，亦或是在高速上快速過彎，都能敏捷響應(yīng)。新款車型方向盤更加輕盈，女司機單手操作也毫無壓力，駕駛起來輕松又自在。

捷達(dá)的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)同樣可圈可點。前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架的組合，保證了舒適性和彎道抓地力。在過濾細(xì)碎顛簸的同時，還能在激烈駕駛時提供足夠的支撐力，使得車身側(cè)傾控制得當(dāng)。

剎車系統(tǒng)更是卓越，踏板行程合理，制動力度均勻強勁。無論是日常駕駛的平緩制動，還是緊急情況下的急剎車，都能讓駕駛者充滿信心，保障行車安全。

總之，大眾捷達(dá)在動力、轉(zhuǎn)向、懸架和剎車等多個方面的出色調(diào)校，共同打造出優(yōu)秀的操控性能。無論是日常通勤，還是長途旅行，它都能為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且自信的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）