豐田霸道的操控體驗(yàn)相當(dāng)出色。它動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4T雙擎綜合功率243kW，峰值扭矩630N·m，匹配8擋手自一體變速器，換擋平順迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，路感清晰，無論城市還是野外都能輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，顛簸路段可有效過濾震動(dòng)，高速行駛時(shí)又能提供有力支撐。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，剎車踏板力度適中，制動(dòng)迅速可靠。四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)，復(fù)雜路況也能智能分配動(dòng)力。

在實(shí)際駕駛過程中，豐田霸道的動(dòng)力輸出帶來的推背感十分明顯，無論是起步還是中后段加速，都能做到游刃有余。匹配的8擋手自一體變速器，幾乎讓你感受不到換擋的頓挫，一切都在悄無聲息中完成，流暢得如同行云流水，讓駕駛成為一種享受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕，方向盤的精準(zhǔn)指向仿佛與駕駛者心意相通，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛便能精準(zhǔn)地駛向目標(biāo)方向?；仞伭Χ惹〉胶锰?，既不會(huì)過于沉重讓駕駛變得吃力，也不會(huì)過于輕盈而喪失路感，給駕駛者滿滿的信心。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，在面對(duì)不同路況時(shí)發(fā)揮著巨大作用。當(dāng)行駛在顛簸的鄉(xiāng)村小道或者坑洼的野外道路上，它就像一位溫柔的“減震大師”，將大部分震動(dòng)過濾掉，車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸。而在高速行駛時(shí)，懸掛又能緊緊地拉住車身，提供足夠的支撐力，即使快速變道也能保持車身的平穩(wěn)。

制動(dòng)系統(tǒng)則是安全的有力保障。剎車踏板的行程和力度都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，只需輕輕一踩，就能獲得迅速而穩(wěn)定的制動(dòng)力，讓車輛在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)穩(wěn)停下。

四驅(qū)系統(tǒng)更是霸道的一大亮點(diǎn)。在復(fù)雜的越野路況下，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合多種差速器和分動(dòng)箱選擇，能夠智能地將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)泥濘、沙地、陡坡等各種艱難險(xiǎn)阻。

豐田霸道憑借其出色的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、優(yōu)秀的懸掛、可靠的制動(dòng)以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)操控體驗(yàn)，無論是日常通勤還是野外探險(xiǎn)，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）