調(diào)整奧迪前輪外傾，需先將車停在平坦場(chǎng)地確保車輪水平，再上四輪定位儀檢查數(shù)據(jù)并依標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，同時(shí)要檢查相關(guān)部件及輪胎氣壓 。這一調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎車輛行駛穩(wěn)定性、操控性以及輪胎的磨損均勻性。在調(diào)整時(shí)，精確測(cè)量是基礎(chǔ)，按標(biāo)準(zhǔn)操作是關(guān)鍵，檢查相關(guān)部件能提前排除隱患，規(guī)范的流程才能讓前輪外傾處于合適狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

調(diào)整奧迪前輪外傾，常用方法有兩種。一種是調(diào)整懸架系統(tǒng)的控制臂長(zhǎng)度，此方法能改變前輪外傾角度，但操作復(fù)雜，需要專業(yè)工具，車輛也要升起進(jìn)行操作，一般適用于外傾角度偏差較大的情況，因其調(diào)整精度高。另一種是使用偏心螺栓調(diào)整，相對(duì)簡(jiǎn)單，不過(guò)調(diào)整范圍有限，更適合外傾角度偏差較小的微調(diào)。

在調(diào)整前，務(wù)必對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。檢查前輪輪轂軸承的松緊度，若有間隙會(huì)影響調(diào)整效果；查看轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套的配合松緊度是否達(dá)標(biāo)；確認(rèn)前輪胎氣壓符合規(guī)定，因?yàn)闅鈮寒惓Ｒ矔?huì)干擾外傾角度。

調(diào)整時(shí)，要嚴(yán)格按照車型的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。特別要注意確保兩側(cè)前輪外傾角度一致，不然車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏等問(wèn)題。完成調(diào)整后，一定要進(jìn)行路試，在實(shí)際行駛中感受車輛的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)有異常，如方向跑偏、輪胎異常磨損等，要及時(shí)重新調(diào)整。

總之，奧迪前輪外傾調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致且專業(yè)的工作。從調(diào)整前的車輛檢查，到調(diào)整過(guò)程中的精準(zhǔn)操作，再到調(diào)整后的路試檢驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。建議車主將車輛送到正規(guī)維修店或4S店，由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整，以確保調(diào)整的準(zhǔn)確性和可靠性，讓車輛始終保持良好的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）