斯巴魯?shù)撵o音效果處于常規(guī)水平。評估其靜音效果需綜合考量發(fā)動機噪音、風(fēng)噪、胎噪、車內(nèi)隔音材料、懸掛系統(tǒng)以及整體裝配工藝等多方面因素。以傲虎為例，怠速時噪音值為 39.6 分貝，車體密閉性良好，中低速行駛主要受胎噪影響，高速時風(fēng)噪和發(fā)動機聲浪較為明顯。此外，車輛的保養(yǎng)維護也與靜音效果密切相關(guān)，做好保養(yǎng)有助于維持良好的靜音表現(xiàn)。

發(fā)動機噪音方面，斯巴魯在怠速狀態(tài)下，像傲虎僅發(fā)出39.6分貝的聲音，這一數(shù)據(jù)表明發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且車內(nèi)對發(fā)動機噪音的隔絕到位，駕乘者基本只能聽到微弱且低沉的發(fā)動機聲音。而當(dāng)加速或高速行駛時，發(fā)動機聲浪會逐漸增大，但整體仍在可接受范圍。

風(fēng)噪上，斯巴魯?shù)能囆驮谠O(shè)計時會考慮空氣動力學(xué)，不過風(fēng)噪依舊會隨著車速上升而增加。在中低速行駛階段，風(fēng)噪相對較小，不會過多干擾車內(nèi)交談；可到了高速行駛，風(fēng)噪就會成為較為明顯的噪音源。

輪胎噪音同樣不可忽視，不同輪胎品牌和型號所產(chǎn)生的胎噪有差異。在中低速行駛時，胎噪是主要的噪音來源之一。若使用的是靜音性能較好的輪胎，胎噪會得到有效控制。

車內(nèi)隔音材料的運用，像隔音棉、止震板和密封膠條等，對減少噪音進入車內(nèi)起到關(guān)鍵作用。斯巴魯在這些方面的使用較為合理，能夠有效阻隔外界噪音。懸掛系統(tǒng)也能過濾震動和噪音，舒適型的懸掛可讓車輛在行駛中更好地應(yīng)對路面顛簸，減少因震動產(chǎn)生的噪音。

整體來看，斯巴魯?shù)撵o音效果有其優(yōu)勢也存在一定提升空間。在怠速及中低速行駛時，其靜音表現(xiàn)可圈可點，能為駕乘者提供相對安靜的環(huán)境。但在高速行駛時，風(fēng)噪和發(fā)動機聲浪等會對靜音效果產(chǎn)生影響。不過，通過合理的保養(yǎng)維護，如保持輪胎氣壓正常、及時處理部件老化問題等，能在一定程度上提升其靜音水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）