要想讓翼虎自動空調(diào)調(diào)節(jié)得更舒適，需從溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式、內(nèi)外循環(huán)等多方面著手。溫度設(shè)定上，夏季保持在 22 - 26 攝氏度，冬季 20 - 24 攝氏度，依據(jù)實際情況微調(diào)；風(fēng)量方面，剛上車溫度異常時先調(diào)高檔，接近設(shè)定值后降低；出風(fēng)模式根據(jù)季節(jié)選擇，夏季面部與腳部同出風(fēng)，冬季以腳部為主；合理切換內(nèi)外循環(huán)，保持空氣清新。如此這般，方能打造舒適駕乘環(huán)境。

溫度設(shè)定有著精妙之處。夏季若將溫度設(shè)得過低，不僅會徒增能耗，還容易讓車內(nèi)人員感到寒冷不適。而冬季溫度設(shè)定過高，會使車內(nèi)空氣變得干燥，讓人產(chǎn)生燥熱之感。在實際駕駛中，如果車內(nèi)乘客較多，或者外界環(huán)境溫度變化較大，就需要適當(dāng)微調(diào)溫度，以達(dá)到最佳的舒適度。

風(fēng)量調(diào)節(jié)也有講究。剛上車時，若車內(nèi)溫度過高或過低，把風(fēng)速調(diào)至最大檔，能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。但風(fēng)速過大，噪音也會隨之增大，影響駕乘體驗。所以當(dāng)溫度接近設(shè)定值后，應(yīng)及時降低風(fēng)量，在保證舒適的同時，減少噪音干擾。

出風(fēng)模式的選擇同樣不可忽視。在夏季，面部和腳部同時出風(fēng)，能讓身體全方位感受到?jīng)鏊?，且這種出風(fēng)方式較為均衡，避免了單一出風(fēng)帶來的不適。冬季則以腳部出風(fēng)為主，俗話說“寒從腳下起”，溫暖的空氣從腳部向上傳遞，能讓整個身體都暖意融融。春秋過渡季節(jié)，面部出風(fēng)就足以滿足需求。

內(nèi)外循環(huán)模式要合理利用。當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時，比如在郊外或高速行駛時，打開外循環(huán)，能讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，保持空氣清新。而在城市擁堵路段，或者外界空氣質(zhì)量較差，如霧霾天、工廠附近時，切換到內(nèi)循環(huán)，可以防止外界的尾氣、灰塵等污染物進(jìn)入車內(nèi)。

總之，調(diào)節(jié)翼虎自動空調(diào)是一個綜合性的過程，需要我們根據(jù)不同的季節(jié)、天氣和駕駛環(huán)境，靈活調(diào)整溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式以及內(nèi)外循環(huán)，如此才能讓車內(nèi)始終保持舒適宜人的環(huán)境，為每一段行程增添愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）