若想讓車(chē)載空調(diào)更節(jié)能，可從溫度設(shè)置、循環(huán)模式、通風(fēng)操作、風(fēng)量風(fēng)向、保養(yǎng)維護(hù)等多方面入手。合理設(shè)置溫度在 25℃左右，避免過(guò)低增加負(fù)荷；靈活切換內(nèi)外循環(huán)，依空氣質(zhì)量而定；提前通風(fēng)降溫，減少初始工作量；中低風(fēng)量搭配合理風(fēng)向；定期更換濾清器、檢查制冷劑。這些方法相互配合，能有效降低車(chē)載空調(diào)能耗。

在溫度設(shè)置方面，夏季可將溫度設(shè)定在 25℃至 27℃，冬季則保持在 20℃至 22℃。這個(gè)溫度區(qū)間不僅能讓車(chē)內(nèi)保持舒適的駕乘環(huán)境，還能讓空調(diào)系統(tǒng)以較為輕松的狀態(tài)運(yùn)行，減少不必要的能耗。千萬(wàn)不要為了追求極致的涼爽或溫暖而將溫度調(diào)得過(guò)低或過(guò)高，否則空調(diào)壓縮機(jī)需要更努力地工作，能耗自然就會(huì)增加。

循環(huán)模式的運(yùn)用也大有講究。在城市道路行駛，車(chē)外空氣質(zhì)量往往不佳，尾氣、灰塵較多，此時(shí)使用內(nèi)循環(huán)可以防止污濁空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，還能讓車(chē)內(nèi)的冷空氣循環(huán)利用，降低空調(diào)能耗。而當(dāng)行駛到空氣清新的路段，比如郊外，就可以切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，保持空氣的流通。同時(shí)，先開(kāi)外循環(huán) 5 分鐘再切內(nèi)循環(huán)也是不錯(cuò)的方式，高速行駛時(shí)每隔半小時(shí)切換一下，能更好地節(jié)能。

通風(fēng)操作不容忽視。上車(chē)前先打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗通風(fēng)，讓車(chē)內(nèi)積聚的熱氣散發(fā)出去，再開(kāi)啟空調(diào)，能大大減少空調(diào)初始降溫的工作量。車(chē)輛啟動(dòng)后，也別急著馬上開(kāi)空調(diào)，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再開(kāi)啟，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定狀態(tài)下還要帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加負(fù)擔(dān)。

風(fēng)量風(fēng)向的控制同樣關(guān)鍵。中低風(fēng)量通常就能滿(mǎn)足日常需求，剛開(kāi)啟時(shí)可以用大風(fēng)量快速調(diào)節(jié)溫度，等溫度適宜后再減小風(fēng)量。冷風(fēng)向上吹，利用冷空氣下沉的原理，能提高空調(diào)效率；制熱時(shí)則向下吹，讓溫暖的空氣先到達(dá)腳部，逐步提升車(chē)內(nèi)溫度。

定期保養(yǎng)維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)是長(zhǎng)期節(jié)能的重要保障。定期更換濾清器，保持空氣流通順暢，檢查制冷劑的量和壓力，確?？照{(diào)系統(tǒng)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。堵塞的空調(diào)濾清器會(huì)影響出風(fēng)效果，增加空調(diào)能耗。

總之，讓車(chē)載空調(diào)更節(jié)能需要我們?cè)谌粘Ｊ褂弥卸嗔粢膺@些細(xì)節(jié)，從溫度、循環(huán)、通風(fēng)、風(fēng)量風(fēng)向以及保養(yǎng)等各個(gè)方面入手，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，不僅能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，還能節(jié)省用車(chē)成本，何樂(lè)而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）