國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)性能表現(xiàn)頗為優(yōu)異。在動(dòng)力上，它提供燃油和智能電混雙擎兩種選擇，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 182kW，2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配第四代 THS 雙電機(jī)單元，系統(tǒng)綜合功率 181kW，能滿足多樣駕駛場(chǎng)景。操控方面，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過(guò)濾顛簸且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)?？臻g寬敞，內(nèi)飾舒適，安全配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)?？梢哉f(shuō)，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)在多方面的性能表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

先來(lái)看動(dòng)力性能，燃油版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)182kW，最大扭矩380Nm，在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘之間爆發(fā)最大功率，1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)扭矩達(dá)到峰值。其運(yùn)用的vvt - iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，動(dòng)力輸出源源不斷。匹配的8速行星齒輪變速器，換擋平順迅速，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是高速上的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。智能電混雙擎版的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與第四代THS雙電機(jī)單元默契配合，系統(tǒng)綜合功率181kW ，在城市駕駛中動(dòng)力響應(yīng)積極，起步輕快，且WLTC綜合工況油耗僅5.82 - 5.97L/100km，經(jīng)濟(jì)性十分出色。

操控性能上，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便是經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段，車內(nèi)的顛簸感也很輕微。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度頗高，方向盤虛位極小，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，給駕駛者足夠的信心。

空間方面，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)盡顯。前排駕駛者擁有充裕的頭部空間，后排乘客的腿部空間也十分寬敞，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。后備箱容積可觀，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行裝載行李，都不在話下。

內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料打造，座椅柔軟舒適，支撐性良好。安全性能上，配備了多種先進(jìn)安全配置，為駕乘人員的出行保駕護(hù)航。

總體而言，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)憑借出色的動(dòng)力、良好的操控、寬敞的空間、舒適的內(nèi)飾以及可靠的安全性能，成為一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車型，能滿足眾多消費(fèi)者的不同需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）