使用自動(dòng)擋進(jìn)行降檔超車(chē)，無(wú)需手動(dòng)降檔，通過(guò)合理操作油門(mén)就能實(shí)現(xiàn)。在正常路況下，輕踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速箱通常會(huì)自動(dòng)降擋，此時(shí)可松開(kāi)油門(mén)再迅速踩下，以此提高加速性能。而在復(fù)雜路況緊跟前車(chē)時(shí)，先輕踩油門(mén)至半程，將車(chē)輛稍微向左偏移，觀察對(duì)面車(chē)道有無(wú)來(lái)車(chē)，確認(rèn)安全且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升后，全力踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)獲得足夠動(dòng)力完成超車(chē)。

除了上述通用方法，不同類(lèi)型的自動(dòng)擋還有各自獨(dú)特的降檔超車(chē)技巧。很多自動(dòng)擋車(chē)型雖沒(méi)有手動(dòng)模式，但設(shè)有 S 模式，其作用類(lèi)似于降擋超車(chē)。S 擋即運(yùn)動(dòng)檔，在行駛過(guò)程中可與 D 擋任意切換，切換后 TCU 會(huì)下調(diào)前進(jìn)擋，數(shù)字越小扭矩放大能力越強(qiáng)，有利于實(shí)現(xiàn)超車(chē)。

若你的車(chē)是手自一體變速器，超車(chē)時(shí)可直接換到 M 擋，然后踩油門(mén)即可。M 擋是手動(dòng)控制模式，可通過(guò)檔桿或換擋撥片輕松控制前進(jìn)擋的升降。在連續(xù)降擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)合理控制車(chē)速和轉(zhuǎn)速匹配，再加上與油門(mén)的銜接順暢，無(wú)需擔(dān)心會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊。

不過(guò)，無(wú)級(jí)變速器 CVT 和干式雙離合不太適合極限駕駛。CVT 特殊的帶輪鋼帶換擋結(jié)構(gòu)容易磨損，急加速時(shí)還易打滑，會(huì)加大磨損程度；干式雙離合的離合器與手動(dòng)擋相同，頻繁急加速會(huì)加速離合器的磨損。

總之，使用自動(dòng)擋降檔超車(chē)，要先了解自己車(chē)輛的變速器類(lèi)型。正常情況下，合理運(yùn)用油門(mén)控制能順利完成超車(chē)；特殊模式下，像 S 擋、M 擋等的恰當(dāng)使用，可提升超車(chē)效率。但無(wú)論哪種方式，都要把安全放在首位，在確保安全的前提下進(jìn)行超車(chē)操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）