阿爾法·羅密歐的操控性能十分出色。其多款車型都展現(xiàn)出非凡的操控實力，像Giulia搭載高功率發(fā)動機，配合特色鮮明的變速箱換擋邏輯，轉(zhuǎn)向精準響應快，底盤配置兼顧運動與舒適；Mito GTA通過優(yōu)化外觀設計、升級動力等提升操控性。而且，先進的懸掛系統(tǒng)減少車身側(cè)傾，多種駕駛模式滿足不同需求，無論城市、高速還是彎道，都能帶來絕佳駕駛體驗 。

在動力系統(tǒng)方面，阿爾法·羅密歐不遺余力地追求極致操控。以Giulia為例，其搭載的2.0T高功率發(fā)動機，參數(shù)在同級別車型中優(yōu)勢明顯，動力輸出活躍，能讓駕駛者在踩下油門的瞬間感受到澎湃動力。配備的ZF 8擋手自一體變速箱更是一大亮點，不同駕駛模式下?lián)Q擋邏輯清晰且各具特色，撥片操作手感舒適，為駕駛者帶來暢快淋漓的換擋體驗，讓駕駛樂趣倍增。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱阿爾法·羅密歐操控性能的一大王牌。轉(zhuǎn)向精準且響應迅速，轉(zhuǎn)向阻尼輕盈，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向指令都能得到車輛精準無誤的執(zhí)行。這使得車輛在各種路況下都能靈活穿梭，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的微調(diào)方向，都能做到精準把控。

底盤懸掛同樣是阿爾法·羅密歐的驕傲。鋁制懸掛和碳纖維傳動軸的應用，不僅降低了整車重量，還大大提升了車輛的運動性與舒適性。全系標配的碳纖維傳動軸以及AlfaTM Link全鋁懸架系統(tǒng)，極大地增強了車輛的抓地力和方向響應速度。車身剛性高達35000牛米/度，50:50的前后重量配比，再加上標配的電動可變轉(zhuǎn)向比和AlfaTM CDC底盤域控制器，讓車輛的操控精準度達到了極高的水準。

總之，阿爾法·羅密歐憑借出色的動力系統(tǒng)、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和優(yōu)秀的底盤懸掛，在操控性能方面表現(xiàn)卓越。無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能滿足駕駛者的需求，為人們帶來獨一無二的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）