新桑塔納底盤結(jié)構(gòu)和用料雖較為普通，但其細節(jié)處理與調(diào)校不錯，扎實且適合一般城市道路行駛。它采用前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低；后扭力梁非獨立懸架是低端車型常見設計，不過大眾工程師在細節(jié)上頗為用心。其懸掛部件多為鋼材質(zhì)和沖壓件，前剎車是前盤后鼓設計，前輪盤式制動散熱佳，前部細節(jié)處理到位，整體表現(xiàn)可滿足日常城市出行。

先看新桑塔納的前麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)在汽車領域廣泛應用，結(jié)構(gòu)簡單意味著它的可靠性較高，占用空間小也為發(fā)動機艙的布局提供了更多便利。并且成本較低，能在一定程度上控制整車的價格，讓消費者以更實惠的價格擁有心儀車型。

后扭力梁非獨立懸架雖常見于低端車型，但大眾工程師通過精心調(diào)校，使其具備一定韌性。當車輛駛過減速帶時，雖然跳動較為明顯，但通過之后車身不會出現(xiàn)過多顫動，展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。這說明即使是較為基礎的懸架設計，通過合理的調(diào)校也能帶來不錯的駕乘體驗。

懸掛部件以鋼材質(zhì)和沖壓件為主，保證了一定的強度。而前盤后鼓的剎車設計，前輪盤式制動在散熱方面的優(yōu)勢，能確保車輛在頻繁制動或高速行駛制動時，剎車性能的穩(wěn)定，為行車安全提供有力保障。

車輛前部細節(jié)處理可圈可點，防護涂層和護罩的使用，能有效保護底盤部件免受泥水侵蝕和外界碰撞，延長部件使用壽命。雖然沒有原廠底盤護板，但車主可根據(jù)自身需求自行加裝，進一步提升底盤的防護性能。

新桑塔納底盤在結(jié)構(gòu)和用料上遵循了該級別車型的常規(guī)做法，但在細節(jié)處理與調(diào)校上展現(xiàn)出了大眾的功底。無論是日常城市道路的頻繁啟停，還是偶爾的小顛簸路況，它都能較好地應對，為車主帶來穩(wěn)定、可靠的駕駛感受，是一款能滿足城市日常通勤需求的車型底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）