在寶馬車上實(shí)現(xiàn)原地漂移，需要做好車輛準(zhǔn)備、掌握一定技巧并把握關(guān)鍵要點(diǎn)。首先要確保輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。接著關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），啟動(dòng)車輛切至手動(dòng)模式并選合適擋位，通過(guò)快速油門和剎車操作制造失控狀態(tài)，同時(shí)快速準(zhǔn)確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。過(guò)程中要控制好油門深度維持后輪打滑，合理用剎車調(diào)整姿態(tài)和速度。不過(guò)要牢記，原地漂移風(fēng)險(xiǎn)高，務(wù)必在安全封閉場(chǎng)地進(jìn)行 。

在車輛準(zhǔn)備妥當(dāng)且知曉大致操作方向后，具體的步驟更需精細(xì)把握。以寶馬 5 系為例，關(guān)閉 ESP 系統(tǒng)是重要的第一步，它能減少電子系統(tǒng)對(duì)車輛的干預(yù)，讓車輛更容易進(jìn)入漂移狀態(tài)。切換到手動(dòng)模式并掛入一檔，能使動(dòng)力輸出更直接。保持 20 - 30 公里/小時(shí)的速度前行，此時(shí)猛打半圈方向盤，同時(shí)將油門踩到底，車輛就會(huì)借助強(qiáng)大的扭矩開始甩尾。

對(duì)于新手而言，老款帶有機(jī)械式手剎的車型是不錯(cuò)的練習(xí)選擇。在車輛即將急轉(zhuǎn)彎時(shí)，短暫使用電子手剎能降低后輪抓地力，借助慣性實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。當(dāng)車頭即將翻轉(zhuǎn)時(shí)，迅速松開手剎，回正方向盤并加速，這樣就能完成一次簡(jiǎn)單的漂移動(dòng)作。

油門的控制在漂移中起著決定性作用。深度適中的油門能讓后輪持續(xù)保持打滑狀態(tài)，為漂移提供足夠的動(dòng)力。而方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)要快速且精準(zhǔn)，及時(shí)順應(yīng)車輛的擺動(dòng)方向進(jìn)行調(diào)整，才能維持漂移姿態(tài)。剎車的運(yùn)用也不可忽視，合理地踩剎車能調(diào)整車輛的速度和姿態(tài)，避免失控。

總之，在寶馬車上實(shí)現(xiàn)原地漂移并非易事，它不僅考驗(yàn)車輛的性能，更考驗(yàn)駕駛者的技巧。車輛的后驅(qū)模式是基礎(chǔ)，而駕駛者對(duì)油門、剎車、方向盤的熟練操作與配合才是關(guān)鍵。只有在安全封閉場(chǎng)地反復(fù)練習(xí)，熟練掌握各項(xiàng)技巧，才能在確保安全的前提下，盡情享受原地漂移帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）