正確進(jìn)行寶馬燒胎操作，需確保車輛處于安全合法環(huán)境，如封閉賽道或空曠場(chǎng)地，關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），將駕駛模式調(diào)為運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式，左腳踩剎車，右腳將油門踩到底使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，維持轉(zhuǎn)速后迅速松開剎車并保持油門到底。燒胎操作并非日常駕駛所需，多應(yīng)用于賽車比賽、汽車展示等特定場(chǎng)景。因其會(huì)加劇輪胎磨損、威脅公共安全且在日常道路違法，所以要謹(jǐn)慎且依規(guī)操作。

首先，安全合法的環(huán)境是重中之重。封閉賽道經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)與管理，能最大程度降低燒胎帶來的風(fēng)險(xiǎn)；空曠場(chǎng)地則要確保四周無行人、障礙物等，為車輛提供足夠的活動(dòng)空間。選擇這樣的場(chǎng)地，才能安心開展燒胎操作。

關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）是關(guān)鍵步驟。ESP旨在保障車輛行駛穩(wěn)定性，而燒胎需要打破這種常規(guī)穩(wěn)定，讓輪胎在特定狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)打滑冒煙效果。關(guān)閉它后，車輛的動(dòng)力輸出和輪胎控制會(huì)更直接地受駕駛者支配。

將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更加強(qiáng)勁且靈敏。此時(shí)油門響應(yīng)更快，能提供燒胎所需的強(qiáng)大扭矩，讓輪胎迅速達(dá)到高溫摩擦冒煙的狀態(tài)。

接著是具體的踏板操作。左腳踩住剎車，這能限制車輛前進(jìn)，使輪胎在原地獲得足夠的阻力；右腳將油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇攀升，強(qiáng)大的動(dòng)力作用于輪胎，產(chǎn)生巨大的摩擦力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在合適區(qū)間，迅速松開剎車并保持油門到底，輪胎就會(huì)在強(qiáng)大扭矩下高速旋轉(zhuǎn)，與地面劇烈摩擦，實(shí)現(xiàn)燒胎效果。

總之，寶馬燒胎操作是一項(xiàng)充滿激情但需謹(jǐn)慎對(duì)待的駕駛技巧。只有在滿足特定條件、遵循正確步驟的情況下進(jìn)行，才能既體驗(yàn)到燒胎帶來的獨(dú)特駕駛樂趣，又能確保自身與他人的安全，同時(shí)避免對(duì)車輛造成不必要的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）