前驅(qū)車(chē)實(shí)現(xiàn)漂移操作主要有動(dòng)力漂移和手剎漂移等形式。動(dòng)力漂移難度較大，對(duì)手速和油門(mén)控制要求高；手剎漂移相對(duì)簡(jiǎn)單，更易上手 。實(shí)現(xiàn)前驅(qū)車(chē)漂移，要選擇可關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型，手剎漂移最好是機(jī)械手剎車(chē)型。操作時(shí)，需調(diào)整好坐姿、系好安全帶，精準(zhǔn)把控車(chē)速、剎車(chē)力度、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)與幅度等，按相應(yīng)步驟練習(xí)即可。

下面為你詳細(xì)介紹幾種常見(jiàn)的前驅(qū)車(chē)漂移操作方法。

第一種是重剎漂移法（Breaking－Drift）。入彎時(shí)，先適度踩剎車(chē)，讓車(chē)速降下來(lái)，然后松開(kāi)剎車(chē)，緊接著踩油門(mén)。這個(gè)過(guò)程中，要巧妙利用車(chē)輛的慣性，使車(chē)身側(cè)滑從而實(shí)現(xiàn)漂移。但要特別注意剎車(chē)力度的控制，如果剎車(chē)過(guò)猛，車(chē)輛可能直接停下來(lái)；剎車(chē)力度不夠，又無(wú)法達(dá)到理想的漂移效果，同時(shí)車(chē)速也要把握好。

第二種是逆甩（Feint－Drift）。在入彎前先加速，讓車(chē)輛有足夠的動(dòng)力，接著突然踩剎車(chē)。此時(shí)，車(chē)輛憑借慣性會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，進(jìn)而完成漂移動(dòng)作。同樣，剎車(chē)力度和車(chē)速在此操作中至關(guān)重要，需要不斷練習(xí)去找到適合的平衡點(diǎn)。

第三種是油門(mén)全開(kāi)漂移（Power－Drift）。入彎時(shí)持續(xù)踩油門(mén)加速，然后突然踩剎車(chē)，通過(guò)慣性側(cè)滑來(lái)實(shí)現(xiàn)漂移。這種方法對(duì)油門(mén)的控制技巧要求很高，過(guò)早或過(guò)晚踩剎車(chē)，都可能導(dǎo)致漂移失敗。

此外，還有較為簡(jiǎn)單的手剎漂移操作。先將車(chē)子調(diào)到手動(dòng)模式，提速到60 - 80km/h左右，入彎時(shí)方向盤(pán)向彎道外側(cè)打半圈，車(chē)頭偏移后快速將方向盤(pán)向反方向打死，同時(shí)拉起手剎，然后調(diào)整方向盤(pán)保證車(chē)頭指向。也可以啟動(dòng)車(chē)輛掛1檔，左手握方向盤(pán)9點(diǎn)鐘位置，右手握手剎并解鎖頭部按鍵，在想漂移位置向左打方向，右手拉手剎，油門(mén)踩到底，漂移后迅速松手剎，回正方向。

總之，前驅(qū)車(chē)漂移雖有多種方法，但每一種都需要駕駛者反復(fù)練習(xí)、不斷摸索，掌握好各項(xiàng)操作的時(shí)機(jī)和力度。同時(shí)，漂移屬于高難度駕駛技巧，務(wù)必在安全場(chǎng)地和條件下進(jìn)行練習(xí)，確保自身和他人的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）