奇駿的越野性能較為出色。在新疆大海道的原廠狀態(tài)測試中，面對較深炮彈坑，依靠清晰響應且不浪費動力的電子限滑系統(tǒng)，踩穩(wěn)油門就能輕松通過；連續(xù)交叉軸測試時，車身剛性良好，電子限滑系統(tǒng)鎖止又穩(wěn)又準。此外，它配備智能四驅系統(tǒng)，能自動分配前后輪動力，離地間隙較高，懸掛系統(tǒng)也能提供一定支撐。這些都讓奇駿有能力應對多種復雜路況 。

奇駿的智能四驅系統(tǒng)是其越野性能的一大亮點。在不同的路況下，該系統(tǒng)能夠迅速且精準地自動分配前后輪的動力，讓車輛可以更好地適應環(huán)境。比如在濕滑的路面上，它能及時將更多動力傳遞到附著力更強的車輪上，保障行車安全與通過性。

較高的離地間隙也為奇駿的越野提供了硬件基礎。這使得它在面對一些凸起的石塊、坑洼的路面時，能夠有效避免底盤被刮擦，減少因路面狀況不佳對車輛造成的損害，進一步提升了它在復雜地形中的通過能力。

而懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，發(fā)揮著重要作用。在越野過程中，這樣的懸掛能夠給予車身足夠的支撐力，在遇到顛簸路面或者較大起伏時，保持車身的穩(wěn)定，讓駕乘人員不會感到過于強烈的晃動和顛簸，極大地提升了越野時的舒適性。

此外，出色的電子限滑系統(tǒng)更是奇駿越野的得力助手。一旦車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，該系統(tǒng)能夠快速制動打滑車輪，并將動力精準傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛可以繼續(xù)前進。

總的來說，奇駿憑借智能四驅系統(tǒng)、較高的離地間隙、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及高效的電子限滑系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，構建起了出色的越野性能體系。無論是面對坑洼、交叉軸，還是其他復雜路況，它都能展現(xiàn)出可靠的通過能力，為車主帶來安心且暢快的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）