冠道的變速箱有自產(chǎn)CVT無級變速箱和采埃孚9擋手自一體變速箱兩種，各有諸多優(yōu)點。1.5T版本的CVT變速箱極為平順，運用先進技術(shù)模擬傳統(tǒng)自動變速體驗，駕駛幾乎感受不到換擋頓挫。采埃孚9擋手自一體變速箱齒比范圍大，能在動力性與燃油經(jīng)濟性間實現(xiàn)平衡，多個超速擋還保障了高速行駛的平順性與低噪音。這兩種變速箱充分滿足了不同消費者的需求。

先來說說1.5T版本所搭載的CVT無級變速箱。它模擬7擋換擋的表現(xiàn)可圈可點，在各種路況下都能應(yīng)對自如。在城市擁堵路況中，頻繁的啟停操作下，該變速箱憑借其優(yōu)秀的調(diào)校，讓車輛的加減速過程都極為平穩(wěn)。而在高速路段急加速超車時，模擬換擋也能迅速響應(yīng)，動力輸出線性且細膩，為駕駛者帶來流暢的駕駛感受。本田G-Design Shift技術(shù)的運用更是一大亮點，在保留CVT傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，成功模擬出傳統(tǒng)自動變速體驗，給駕駛者帶來了別樣樂趣。

再看采埃孚9擋手自一體變速箱，其優(yōu)勢同樣明顯。齒比范圍高達9.81:1，在量產(chǎn)橫置9AT中處于領(lǐng)先地位。起步時，低齒比能夠輸出強大的扭矩，讓車輛輕松擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，展現(xiàn)出強勁的動力性能。而在高速行駛時，高齒比發(fā)揮作用，提升了燃油經(jīng)濟性，幫車主節(jié)省不少燃油成本。并且，多個超速擋的設(shè)計十分巧妙，不僅保障了高速行駛時的平順性，還能有效降低車內(nèi)噪音，為駕乘人員營造安靜舒適的環(huán)境。換擋迅速精準(zhǔn)、傳動效率高也是這款變速箱的閃光點，智能控制邏輯讓駕駛體驗更加出色。

總的來說，冠道這兩款變速箱都各有千秋。CVT無級變速箱注重駕駛的平順性與舒適體驗，而采埃孚9擋手自一體變速箱則在動力與經(jīng)濟之間找到了很好的平衡。無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛，還是看重動力與油耗兼顧，消費者都能在冠道上找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）