三菱翼神性能頗為出色，在多方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，輸出充沛平穩(wěn)，像 1.8L 和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)良好，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配佳，換擋平順。操控方面，底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛過濾顛簸、彎道支撐力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。制動(dòng)反應(yīng)迅速，車內(nèi)布局合理，駕駛舒適便捷，整體性能能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

具體來(lái)看，不同排量的三菱翼神在動(dòng)力上各有特色。1.8L手動(dòng)款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L自然吸氣，最大功率100kW，最大扭矩175N·m ，百公里加速約11s，這樣的動(dòng)力在城市日常通勤中完全能夠滿足需求，不管是起步還是中途加速，都能比較輕快地應(yīng)對(duì)。

而2.0L自動(dòng)款發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L自然吸氣，最大功率112kW，最大扭矩197N·m，百公里加速約10s，動(dòng)力則更為強(qiáng)勁。特別是在高速超車并線時(shí)，能明顯感覺到動(dòng)力的儲(chǔ)備充足，底氣十足。并且，2.0MT車型的手動(dòng)變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，換擋行程短且有吸氣感，離合踏板行程適中、離合點(diǎn)高，油門踏板響應(yīng)積極，能讓駕駛者充分享受操控樂趣。

在操控性能的細(xì)節(jié)上，扎實(shí)的底盤調(diào)校讓三菱翼神無(wú)論是在平坦道路還是稍有顛簸的路面，都能穩(wěn)健行駛。懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，在過濾路面顛簸的同時(shí)，在彎道時(shí)能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)靈敏，讓駕駛者能輕松把控車輛的行駛方向，方向盤回饋力度適中，給予駕駛者良好的路感。

制動(dòng)性能也為三菱翼神的整體性能加分不少，制動(dòng)反應(yīng)迅速，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車安全。車內(nèi)合理的駕駛布局，控制按鈕和儀表盤位置恰到好處，方便駕駛者操作，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便捷性。

總之，三菱翼神憑借成熟充沛的動(dòng)力輸出、穩(wěn)健扎實(shí)的操控體驗(yàn)以及可靠的制動(dòng)性能，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)感受，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）