發(fā)動機溫度過高是汽車冷卻系統(tǒng)工作不正常導致的。長時間的水循環(huán)會使冷卻液流失，若未及時添加，冷卻液不足便會致使水溫升高；水箱漏水、連接水管斷裂或密封不嚴，會讓水循環(huán)受阻，熱量難以散發(fā)；冷卻風扇故障，比如損壞、短路或轉(zhuǎn)速慢，影響散熱效果；節(jié)溫器卡滯或失效，改變冷卻液流動路徑，熱量無法有效散發(fā)；水泵故障使水不能及時循環(huán)更新，水溫便會迅速上升 。

除了上述原因，水箱的狀況也對發(fā)動機溫度有著重要影響。水箱外表面如果臟污不堪，或者內(nèi)部出現(xiàn)臟堵情況，會極大地影響水箱的散熱性能，進而影響冷卻液的循環(huán)，導致發(fā)動機溫度居高不下。水箱就如同發(fā)動機的“散熱器”，一旦這個關鍵部件出現(xiàn)問題，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量就無法順利排出。

汽缸墊損壞同樣可能引發(fā)發(fā)動機溫度過高。這一問題通常源于發(fā)動機長期在冷卻液不足的狀態(tài)下運行，或者在水溫過高時仍然繼續(xù)行駛，又或者車輛長期添加普通水，導致缸蓋被腐蝕。當汽缸墊損壞后，缸體內(nèi)高溫高壓的氣體就會進入水套，從而增加冷卻水的熱量，最終使得發(fā)動機溫度過高。

此外，還有一些其他因素也不可忽視。發(fā)動機長期過載工作，會產(chǎn)生過多的熱量超出冷卻系統(tǒng)的負荷；使用了劣質(zhì)機油，導致機油成膠，影響發(fā)動機內(nèi)部的散熱和潤滑；水溫傳感器故障、儀表故障以及線路故障等，都可能引起溫度假性虛高，讓駕駛者誤以為發(fā)動機溫度過高。

發(fā)動機溫度過高是一個需要重視的問題，它涉及冷卻系統(tǒng)、汽缸墊、發(fā)動機工作狀態(tài)以及各種傳感器等多個方面。駕駛者在日常使用中應多關注車輛狀況，定期檢查保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能導致發(fā)動機溫度過高的問題，以確保車輛的正常運行和發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）