渦輪增壓器壞了通常不能修理，只能更換渦輪；不過在一些特定情況下可以嘗試維修。渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速極高且溫度高，常見故障有漏油、異常磨損等。維修時需先拆卸清洗，對不同部件進行噴丸、拋丸、噴砂等處理，更換如渦輪軸、葉輪等關鍵零件，之后檢查部件尺寸、校準動平衡，重新組裝并調(diào)校旁通閥，最后還需專業(yè)調(diào)試。但維修有難度，建議交給專業(yè)機構。

在拆卸渦輪增壓器后，要將其分解成各個零件，仔細測試并一一識別，精準確認故障零件與仍可使用的零件。對于渦輪殼，噴丸處理必不可少，這樣能有效去除表面的噴霧和鐵銹；中間殼體進行拋丸處理后，不僅要清除表面的噴濺和鐵銹，還要對內(nèi)腔和內(nèi)部油道認真清洗，再用防銹油妥善處理，以延長其使用壽命。壓縮機殼體則需噴砂處理，去除那些影響性能的表面噴濺物和氧化物，并對凸起進行修整和清理。

像渦輪軸、壓縮機葉輪等關鍵零件，由于其在渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)中起著核心作用，且在故障發(fā)生時很可能已受到不可逆的損傷，所以通常直接換新。在完成清洗后，嚴格檢查所有部件的尺寸至關重要，同時要校正壓縮機葉輪和渦輪軸的配對動平衡，確保增壓器能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

補充好損壞的零件后，便可以重新組裝增壓器，在校準旁通閥時，要確保其精準無誤。組裝完成后，仔細檢查修復后增壓器總成的外觀和轉(zhuǎn)動性能，查看是否存在異常。

調(diào)試階段同樣不容小覷，需要借助專門的儀器對氣壓、空氣流量系數(shù)等多項關鍵參數(shù)進行測試。比如使用氣壓計接在進氣管上測試氣壓，并且最大增壓值需嚴格按照規(guī)定設定，不可隨意更改。

總之，渦輪增壓器的修理是一個復雜且精細的過程，每一個步驟都需要專業(yè)知識與豐富經(jīng)驗的支撐。車主若遇到渦輪增壓器故障，為了保證維修質(zhì)量和汽車的最佳性能，最好尋求專業(yè)維修機構的幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）