準確計算舊車價格需要綜合運用多種方法并考慮諸多因素。車商估測時，在車型未大改款前提下，第一年折舊率約 15%，此后逐年遞減；“54321 法”按里程將車行駛的 30 萬公里劃分 5 段來計算；年限估測則把二手車使用期限 10 年分 5 段。此外，還有平均工作年數(shù)法等多種方式。計算時要兼顧品牌、車齡、公里數(shù)、保養(yǎng)情況等，結(jié)合市場行情得出合理價格。

在車商估測方面，同一系列的二手車收購價以基本型為基礎(chǔ)。車主可先明確基本型現(xiàn)行價格，再減去對應折舊部分，就能初步知曉車輛收購價格范圍。比如一款基本型新車價格為20萬，無大改款時，第一年折舊率15%，那么第一年過后車輛價值約為20×（1 - 15%）=17萬。

“54321法”也較為實用。一部車行駛30萬公里報廢，劃分成5段，每段6萬公里，價值依次為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。若新車價格30萬，行駛了12萬公里，那就消耗了新車價的（5/15 + 4/15），此時車輛價值約為30×（1 - 9/15）=12萬。

年限估測同樣重要，一般把二手車10年使用期限分5段，開始兩年耗費5/15的價值。對于一些檔次較低的車，有效使用期限可靈活調(diào)整。像一輛普通家用車，新車價10萬，使用兩年后，按此方法價值約為10×（1 - 5/15）≈6.7萬 。

除了這些常見方法，平均工作年數(shù)法也有一定參考價值。新車購買第一年后殘值80%，從第二年開始每使用一年下降10%。比如新車15萬，使用三年后，價值為15×80%×（1 - 10%）×（1 - 10%）=9.72萬。

總之，舊車價格計算并非單一方法就能精準確定，而是要把多種計算方式結(jié)合起來，全面考量車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限等眾多因素，同時緊密關(guān)注市場供需和行情變化，如此才能得出相對準確合理的舊車價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）