汽車三元損壞會(huì)帶來諸多后果，包括出現(xiàn)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力不足、尾氣排放超標(biāo)以及油耗增加等。三元催化器若有磕碰、拖底致其粉碎、破碎，原地著車或轟油時(shí)會(huì)轟轟響；轉(zhuǎn)化效率低或失效，故障燈便會(huì)亮起；內(nèi)部陶瓷被損壞導(dǎo)致排氣不暢，影響動(dòng)力；無法轉(zhuǎn)化有害氣體使尾氣排放超標(biāo)；還會(huì)干擾氧傳感器，致使油耗上升，影響車輛整體性能。

當(dāng)汽車三元催化器出現(xiàn)磕碰或拖底的情況時(shí)，它內(nèi)部的結(jié)構(gòu)可能會(huì)遭到破壞，進(jìn)而發(fā)生粉碎、破碎現(xiàn)象。在這種狀況下，原地著車或者轟油時(shí)，車輛就會(huì)發(fā)出轟轟的響聲，這種異常的聲音十分明顯，很容易被車主察覺，這其實(shí)是三元催化器損壞發(fā)出的“警報(bào)”。

而當(dāng)三元催化器的轉(zhuǎn)化效率降低甚至失效時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)亮起。這可不是一個(gè)小問題，亮起的故障燈背后往往伴隨著故障代碼，常見的如P0420或P0421 ，它們就像是故障的“身份證號(hào)碼”，明確地向車主和維修人員傳達(dá)著三元催化器出現(xiàn)問題的信號(hào)。

三元催化器內(nèi)部的蜂窩狀陶瓷一旦被劣質(zhì)機(jī)油或汽油損壞，就如同人體的呼吸道被堵塞一般，排氣變得不順暢。排氣不暢直接影響到進(jìn)氣量，動(dòng)力也會(huì)隨之大打折扣。特別是在爬坡時(shí)，這種動(dòng)力不足的感覺尤為明顯，車主會(huì)明顯感覺到車輛“不得勁”，仿佛失去了往日的活力。

尾氣排放超標(biāo)也是三元催化器損壞帶來的一大后果。正常工作時(shí)，它能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，但損壞后，這一功能失效，氮氧化物或一氧化碳等有害氣體大量排放。這不僅對(duì)環(huán)境造成危害，在驗(yàn)車時(shí)也很難通過檢測(cè)。

此外，三元催化器損壞還會(huì)影響氧傳感器的正常工作。氧傳感器就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“小參謀”，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供準(zhǔn)確的信號(hào)，以便精準(zhǔn)控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火。當(dāng)三元催化器故障干擾了氧傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)接收信號(hào)的準(zhǔn)確性下降，噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，油耗自然而然就增加了。

總之，汽車三元催化器損壞帶來的這些后果不容小覷，不僅影響車輛的正常行駛體驗(yàn)，還關(guān)乎環(huán)保和驗(yàn)車等重要事項(xiàng)。車主一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修，保障車輛良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）