壓縮機(jī)壞了如何測量?
壓縮機(jī)壞了可以通過壓力、電流、溫度、聲音測量以及萬用表檢測等方法來判斷。壓力測量法能依據(jù)空調(diào)系統(tǒng)高低壓側(cè)壓力是否正常,判斷壓縮機(jī)狀況;電流測量法可通過電流大小判斷是否短路或斷路;溫度測量法借助表面溫度分析內(nèi)部問題;聲音觀察法憑借運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷機(jī)械部件;萬用表檢測能測繞組阻值與是否漏電。這些方法各有特點(diǎn),為判斷壓縮機(jī)故障提供依據(jù) 。
壓力測量法,需使用空調(diào)壓力表組連接汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓側(cè)。正常情況下,高壓側(cè)壓力處于 1.37 - 1.57MPa 之間,低壓側(cè)壓力則在 0.15 - 0.25MPa 范圍。一旦壓力出現(xiàn)異常,那就很有可能是壓縮機(jī)出現(xiàn)了問題。這種方法直接反映了空調(diào)系統(tǒng)的壓力狀況,為判斷壓縮機(jī)工作狀態(tài)提供了直觀數(shù)據(jù)。
電流測量法,要用到鉗形電流表來測量壓縮機(jī)的電流。要是測量出的電流過大,這極有可能是壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)生了短路;而如果電流過小,可能意味著壓縮機(jī)工作效率低下,或者內(nèi)部存在斷路情況。電流的變化能敏銳地反映出壓縮機(jī)內(nèi)部電路的狀況。
溫度測量法,利用紅外線測溫儀測量壓縮機(jī)的表面溫度。當(dāng)壓縮機(jī)的表面溫度過高時,往往暗示著其內(nèi)部可能存在磨損,或者潤滑出現(xiàn)了不良狀況。溫度的異常升高,是壓縮機(jī)內(nèi)部問題的一個重要信號。
聲音觀察法,在壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,其聲音應(yīng)該是平穩(wěn)且均勻的。要是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了異常噪聲,那就表明壓縮機(jī)的機(jī)械部件可能出現(xiàn)了損壞。傾聽壓縮機(jī)的聲音,能從側(cè)面了解其機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
使用萬用表檢測壓縮機(jī)時,要注意壓縮機(jī)內(nèi)部是單向電機(jī),引出三個尖端子。上面尖端子與保護(hù)器連接的是公共端,下面兩個分別為啟動和運(yùn)行端子。通過測量繞組阻值來判斷是否正常,阻值一大一小,大的是啟動繞組,小的是運(yùn)行繞組。測漏電時要將量程選最大,表筆接外殼和接線端子,無讀數(shù)說明不漏電。不過,萬用表檢測只能判斷內(nèi)部單向電機(jī)好壞,最好還是通電測試排氣壓力是否正常。
總之,這些測量壓縮機(jī)是否損壞的方法各有側(cè)重。在實際情況中,多種方法結(jié)合使用,能更準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)的故障所在,為后續(xù)的維修工作提供可靠指引 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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