奇駿尾門感應基于傳感器技術與電子控制單元（ECU）協同運作。車尾的電容式或電感式感應傳感器，能分別通過檢測人體與傳感器間電容變化、磁場變化感知人靠近。車主攜帶鑰匙靠近車尾，傳感器捕捉信號并傳至 ECU 分析處理，滿足條件便驅動電動執(zhí)行機構開啟尾門。這一感應技術極大提升了使用的便捷性，也增強了車輛安全性與科技感。

奇駿尾門感應功能的具體實現方式多種多樣。以常見的腳踢式尾門為例，車主只需在鍍鉻條兩側進行踢腿動作，而非錯誤地拉腿或踢保險杠，并且要確保智能鑰匙處于尾門感應區(qū)域內，就能輕松開啟尾門。這對于雙手提滿物品的車主來說，簡直是一項貼心至極的設計，無需放下手中重物就能打開尾門，方便裝載物品。

同時，奇駿的電動尾門還可以通過儀表盤專屬按鍵或鑰匙上的控制開關來操作。在車輛解鎖狀態(tài)下，長按儀表盤上的按鍵，直至開啟指示燈閃爍四次并伴有蜂鳴聲，尾門便會緩緩打開；若使用遙控鑰匙，保持開關一秒以上，也能觸發(fā)相同信號。不過，要是車輛處于運行狀態(tài)，想要開啟尾門，需先將擋位切至P檔，完成中控解鎖，再長按尾門開啟按鈕。

此外，奇駿后尾門感應區(qū)域通常位于門把手或車尾部分，有小感應器。車主站在車后，將手靠近感應區(qū)域，同時進行相應手勢操作，比如輕放并向上或向內滑動等（具體手勢因車型和配置而異），感應器檢測到有效手勢后，后尾門就會自動開啟。部分車型還具備自動關閉功能，進一步提升使用體驗。

總的來說，奇駿尾門感應技術融合了多種操作方式，無論是腳踢、按鍵還是手勢感應，都展現了其在提升用戶便捷性和車輛智能化方面的出色表現。不同的感應方式能滿足車主在各種場景下的需求，讓每一次使用尾門都更加輕松、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）