福睿斯較重，主要源于車身結(jié)構(gòu)、車輛配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)等方面。其采用高強(qiáng)度鋼材和堅(jiān)固車架，保障安全穩(wěn)定的同時(shí)增加了重量；較大尺寸輪轂、厚實(shí)輪胎，豐富電子設(shè)備與舒適座椅等配置也提升了整車重量；較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)及復(fù)雜傳動(dòng)部件同樣讓車重上升。這些因素綜合起來，使得福睿斯整體重量偏重 。

從車身結(jié)構(gòu)來看，福睿斯選用高強(qiáng)度鋼材搭建車身框架，就如同為車輛鑄就了一副堅(jiān)固的骨架。這種鋼材在提升車身抗撞擊能力、保障駕乘人員安全的同時(shí)，自然也帶來了一定的重量。堅(jiān)固的車架設(shè)計(jì)讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，面對(duì)各種復(fù)雜路況都能應(yīng)對(duì)自如，可這也成為了車重增加的一個(gè)關(guān)鍵因素。

車輛配置方面，較大尺寸的輪轂和厚實(shí)輪胎，不僅能提供更好的抓地力和操控穩(wěn)定性，還增加了不少重量。豐富的電子設(shè)備讓駕駛更加便捷和智能，舒適的座椅為駕乘者帶來了愜意的體驗(yàn)，但這些配置的加入都使整車重量節(jié)節(jié)攀升。

發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)同樣不容忽視。較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，滿足了人們對(duì)駕駛激情的追求，可它本身的重量就不容小覷。再加上復(fù)雜的傳動(dòng)部件，進(jìn)一步加重了車輛的負(fù)擔(dān)。

總之，福睿斯較重是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然較重的車身可能在一定程度上會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性等方面產(chǎn)生影響，但它也為車輛帶來了更好的安全性、穩(wěn)定性和舒適性。這是一種權(quán)衡利弊后的選擇，讓消費(fèi)者在享受福睿斯帶來的諸多優(yōu)勢(shì)時(shí)，也不得不接受它相對(duì)較重的事實(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）